[easingslider id=”19711″] O lançamento do CX-5 em 2012 teve o condão de assinalar a entrada da Mazda numa nova era. Não só elevou a filosofia Skyactiv para um novo patamar, como também permitiu à marca de Hiroshima incrementar a sua notoriedade no mercado europeu, sendo actualmente uma das que mais tem crescido com base em produtos de aspecto dinâmico. No caso do CX-5, um SUV de dimensões mais generosas, a Mazda não quis deixar os seus créditos por mãos alheias e aplicou uma renovação técnica e estética ainda numa fase bastante prematura na ‘vida’ comercial deste modelo. No exterior, as mudanças são subtis e servem para dar ainda maior expressividade ao desenho geral deste Mazda (de ideologia KODO – A Alma do Movimento), apresentando grelha dianteira mais acutilante (marcada pela lâminas horizontais) e assinatura luminosa LED tanto à frente como atrás, além de revelar também jantes com novos desenhos (de 18″ no modelo ensaiado). Também houve mudanças no interior, com a aplicação de novos revestimentos e disposição dos comandos de forma a tornar a sua utilização mais simples e prática. De forma geral, transmite grande sensação de qualidade, sobretudo na parte superior do tablier e nos revestimentos das portas, sobressaindo também pelo rigor da construção. A integração do sistema de infoentretenimento na consola central também está bem conseguida e é de fácil leitura. Embora seja táctil, o ecrã de 7” apenas pode ser comandado a partir dos comandos dispostos no túnel central durante a condução, numa medida de segurança que visa impedir o manuseamento do ecrã em andamento. Em termos técnicos, nota para as melhorias introduzidas ao nível da suspensão, tendo a mesma sido reestruturada de forma a filtrar melhor as irregularidades do asfalto. Além da nova estrutura para os amortecedores, conta também com novos casquilhos nos braços inferiores da suspensão…