A Repsol desenvolveu um novo composto,  desenhado especialmente para reduzir significativamente o peso das peças injetadas, mantendo as propriedades mecânicas comuns neste tipo de materiais: flexibilidade e resistência ao risco. Este projeto foi levado a cabo com as empresas 3M e Grupo Antolín, um fabricante de peças interiores para automóveis. O interior do porta-bagagens, fabricado pelo Grupo Antolín para novos modelos de carros compactos, demonstrou que, através deste novo composto, se pode obter uma redução significativa do peso. Este novo material possibilitou uma redução do peso na ordem dos 9,3% na peça final, em comparação com o composto de polipropileno de talco padrão (16%). A introdução deste novo grau levou não apenas à redução do peso mas também se materializou num aumento significativo da resistência aos riscos em relação aos graus de polipropileno com talco, e com valores de variação da cor e luminosidade inferiores a 1,0 para acabamentos superficiais diferentes.