A Citroën vai deixar de produzir o seu sistema de suspensão hidropneumática por considerar que esta é uma “tecnologia antiga”, encontrando-se neste momento a estudar soluções alternativas que permitam ao fabricante francês garantir o conforto dos seus automóveis. Segundo declarações da CEO da marca, Linda Jackson, à Automotive News Europe, esta decisão faz parte do plano de redução de custos lançado por Carlos Tavares, presidente-executivo do grupo PSA. A base tecnológica desta suspensão foi introduzida em 1955 e, até hoje, equipa os automóveis topo de gama da marca francesa, como a berlina C5. Este será o último modelo a utilizar a suspensão hidropneumática, sendo que a sua próxima geração já estará equipada com um novo sistema, embora esteja prevista apenas para o mercado chinês, inicialmente. Uma das soluções que têm vindo a ser adoptadas pelos fabricantes na substituição da suspensão hidráulica passa pela introdução de amortecedores adaptativos e de suspensões de ar, que permitem manter a estabilidade oferecida pela tecnologia antiga. Saiba como funciona a suspensão hidropneumática, em baixo. [youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=L2q03XZugwg[/youtube]