Com o recente anúncio da aquisição do serviço de mapas HERE pelo consórcio formado pelas três grandes construtoras Premium alemãs – Audi, BMW e Mercedes-Benz – a companhia tecnológica enumerou oito pontos através dos quais procura enfatizar a importância da HERE para a indústria automóvel. Assim, eis oito pontos que exemplificam as funções da HERE ao longo destas últimas décadas e o caminho a seguir para o futuro. A HERE tem mapeado as estradas ao longo de 30 anos A HERE combina a sabedoria nos campos do mapeamento e dos serviços de localização eu a Nokia tem vindo a desenvolver desde meados da década de 2000. As raízes do HERE datam de 1985 quando uma pequena empresa ‘start-up’ começou a mapear a área de São Francisco. Esta empresa tornou-se na NAVTEQ (adquirida pela Nokia em 2008) e as áreas cobertas e o nível de detalhe dos mapas aumentou rapidamente tendo instalado o seu primeiro mapa adaptado aos automóveis em 1994, num BMW Série 7. Hoje, a HERE está a produzir os mapas para os carros autónomo do futuro Os veículos autónomos não podem funcionar sem mapas altamente detalhados em alta definição. Enquanto elemento crucial da condução autónoma, estes mapas HD vão permitir que os veículos se posicionem de forma precisa na estrada. Também servem de fundação para a recolha de dados em tempo real da estrada de forma a permitir que os veículos reajam às mudanças de forma mais rápida. Existem centenas de carros a mapear as estradas do mundo neste preciso momento A HERE usa carros equipados com tecnologia baseada em laser LiDAR para mapear as estradas em redor do mundo ao máximo detalhe, numa precisão que chega ao centímetro. No total, a HERE conta com 80.000 fontes de recolha de dados para actualizar constantemente os seus mapas. A…