Uma bateria de lítio que custa metade das actualmente presentes no mercado mas duas vezes mais eficientes em termos de intensidade energética. É este o objectivo da Bosch e da sua parceira GS Yuasa, uma empresa japonesa especializada neste ramo, que formaram uma parceria em 2013. Com chegada ao mercado prevista em 2020, o projecto, fruto da cooperação entre as duas empresas, encontra-se “no bom caminho para chegar ao objectivo delineado”, segundo Udo Wolz, presidente da subsidiária da Bosch no Japão. A crescente aposta dos fabricantes no segmento dos automóveis ‘verdes’ fez com que a Bosch redireccionasse a sua actividade para a electrificação de veículos, acreditando que os híbridos e eléctricos representarão 15% do mercado global até 2020. Para além das baterias eléctricas, a Bosch prepara ainda um sistema híbrido que deverá melhorar a eficiência do consumo entre 5 e 18 %, quando utilizado com um motor gasolina, mais pequeno e de baixa voltagem, com 48 volts. Este sistema chegará à Europa ainda este ano, pela mão de uma marca que a empresa alemã recusou divulgar.