[easingslider id=”13748″] Para muitos, o nome Alfa Romeo é sinónimo de alma desportiva. Como tal, a adição de uma versão Sprint à gama Giulietta reveste-se de especial significado para os amantes da histórica marca italiana, já que confere a este familiar compacto uma ‘chama’ diferente consubstanciada pelo equipamento extra e pelo aspecto ainda mais apelativo. Por outro lado, a designação Sprint procura homenagear o Giulietta Sprint original, lançado no Salão Automóvel de Turim em 1954, o qual teve o condão de colocar um automóvel de características mais desportivas ao alcance de todos. Passaram-se, então, 60 anos e a Alfa Romeo quis marcar esse momento com a criação de uma variante Sprint para o renovado Giulietta. Sedutor por natureza Uma das grandes virtudes da Alfa Romeo é não saber fazer automóveis feios. Qualquer que seja o ângulo escolhido para observar o Giulietta, a criação italiana revela-se elegante, ainda para mais quando surge ‘vestida’ com uma sedutora roupa encarnada, como a do modelo ensaiado. De resto, a experiência com o Giulietta passa muito pelo lado sensorial. Mas já lá iremos mais adiante. Por fora, a versão Sprint acentua o cunho desportivo com a presença de saias laterais, pára-choques traseiro com difusor de grandes dimensões e saídas de escape duplas. Além disso, compõe o ramalhete com acabamentos antracite brilhante na grelha, puxadores das portas, capas dos espelhos retrovisores e molduras dos faróis de nevoeiro. No interior, também existem alguns detalhes específicos, como os bancos revestidos em tecido e em Alcantara, com o logótipo da Alfa ‘desenhado’ nas costas dos mesmos e a designação ‘Sprint’ bordada nas cabeceiras. De resto, são de assinalar os acabamentos com efeito em carbono no tablier (embora macios ao toque…) e o volante em pele com pespontos a vermelho (também presentes nos bancos). O interior, de inspiração desportiva, revela-se…