[easingslider id=”12549″] O Seat Leon SC 2.0 TDI CR 184 cv será sempre uma visão rara nas estradas portuguesas, por todos os motivos e mais alguns. Neste segmento, as versões de três portas apresentam números de vendas residuais, sendo apenas procuradas por quem procura algo verdadeiramente desportivo. Ora, realmente desportivo na gama Leon é a versão Cupra, com o seu motor a gasolina com dois litros de capacidade e 280 cv de potência, à venda por um valor a rondar os 41 000 euros, que é exactamente o mesmo que vemos na etiqueta da unidade ensaiada, recheada de equipamento opcional. Sem esse recheio, o que deixa este Leon FR algo despido, já que lhe faltam elementos como os sensores de luz, chuva e estacionamento, os faróis integralmente em LED, ou o sistema de navegação. A partir daqui, teremos de pensar nos 34.677 euros de PVP, que não são particularmente entusiasmantes, devido à referida relação preço/equipamento pouco competitiva. Continuando no contexto da gama Leon, esta versão TDI de 184 cv tem concorrência de todos os lados. Se é claro que a derivação de 150 cv deste mesmo bloco faz pouco sentido, tendo em conta os cerca de 1000 euros que separam ambas, o mesmo não se pode dizer dos menos 8000 euros que custa a versão 1.6 TDI de 110 cv. São menos 74 cv, que acrescentam três segundos na aceleração 0-100km/h e recuperações menos céleres, mas é muito dinheiro por uma diferença tão reduzida. Poderá argumentar-se que há quem não dispense ter muita potência sobre o pé direito, o que é perfeitamente legítimo, mas esses terão, pelo preço do Leon SC 1.6 TDI, a versão a gasolina 1.8 TSI de 180 cv, com prestações equivalente ao mais potente dos Diesel e uma superior qualidade de condução. Este ponto é, de…