O Grupo Volkswagen nomeou um comissário de conformidade para a sua marca, ficando assim com a responsabilidade de lidar com todas as entidades reguladoras que atuam na problemática subjacente ao escândalo das emissões. Michael Steiner, anterior responsável pelo desenvolvimento e qualidade da Porsche, foi o nomeado para o cargo pelo que a partir de agora terá de manter contacto com várias entidades a nível global, com especial incidência para os EUA e Europa. Steiner assumiu o lugar a 16 de novembro, embora o anúncio oficial da VW apenas tenha sido feito mais tarde. A marca alemã tem até sexta-feira para apresentar um plano aos reguladores da Califórnia sobre o procedimento e respetiva reparação dos motores diesel de 4 cilindros sendo que na Alemanha um encontro semelhante com os mesmos objetivos será feito igualmente na próxima segunda-feira. Atualmente a VW enfrenta dois problemas no que diz respeito às emissões: por um lado existe o software fraudulento que manipulava as emissões de NOx e, por outro, está em causa a possível fraude fiscal por terem sido registados níveis de CO2 mais baixos do que os reais nos seus automóveis novos. O fabricante pode ser multado em mais de 18 mil milhões de dólares nos EUA no que diz respeito ao software que afeta cerca de 11 milhões de carros em todo o mundo. Em relação ao CO2, a Volkswagen já garantiu que será a marca e não os clientes a pagar eventuais valores a mais decorrentes da taxação fiscal das emissões. Em muitos dos países da União Europeia, um dos elementos de fiscalidade automóvel é, precisamente, o valor de emissões de CO2, pelo que confirmando-se a existência de cerca de 800 mil automóveis da Volkswagen (com motores 1.4, 1.6 e 2.0 TDI e 1.4 TSI CoD) com valores superiores aos reais, a marca poderá incorrer em penalizações…