[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=k_o-H1j4zZs[/youtube] A Mercedes-Benz prepara o lançamento da nova geração do Classe E, modelo que se reveste de grande importância para a marca germânica, surgindo munido com os mais recentes sistemas tecnológicos de ajuda à condução. Ao abrigo da designação Intelligent Drive Next Level, este programa reúne um conjunto de sistemas e tecnologias de assistência à condução e de segurança que pretendem oferecer ao novo Classe E, com revelação agendada para o próximo Salão de Frankfurt, uma posição de destaque no segmento dos Execeutivos Premium. Algumas das tecnologias não são uma novidade absoluta, derivando daquelas já vistas no Classe S, mas numa nova abordagem à propriedade do automóvel, a Daimler antevê a realização de actualizações ao longo dos anos de forma a manter os sistemas do Classe E com as suas mais recentes versões de funcionamento e, até, introduzir novas capacidades tecnológicas. Para a nova geração do Classe E, que terá como rivais o Série 7 e o Audi A7, a Mercedes-Benz prevê introduzir então sistemas como o Cruise Control Activo com Manutenção na Faixa de Rodagem até aos 200 km/h, o qual se destaca por avaliar o posicionamento de vários automóveis em seu redor graças à interacção entre câmara e sensores instalados e os dados do GPS. O alerta de manutenção na faixa de rodagem funciona até aos 130 km/h quando as marcações não estão perfeitamente visíveis, numa melhoria evidente face ao sistema montado no Classe S, o qual só permitia a sua funcionalidade até aos 50 km/h. Ainda assim, este sistema não funciona como um de condução autónoma, já que o condutor tem de ter sempre as mãos no volante. Outros sistemas adoptados passam pelo assistente de travagem automático (capaz de analisar o ambiente em redor, à frente, à rectaguarda e nos cruzamentos), assistente de manobras evasivas…