Avaliando as políticas de gestão de frotas levadas a cabo por diversas empresas nacionais, a LeasePlan levou a cabo um estudo com que procura apresentar soluções para melhorar as práticas de gestão relativa aos veículos e, consequentemente, reduzir os custos inerentes. Essa é a aliás uma das grandes conclusões extraídas deste estudo Car Policy Benchmark, no qual é dado a conhecer o modo como são estruturadas as políticas de frota automóvel em empresas de variadas dimensões e setores diferenciados. Neste âmbito, a companhia determinou sete grandes traços identificativos das políticas de gestão de frotas, sendo que no topo em termos de relevância está a redução de custos diretos (custo da renda) e indiretos (combustível, etc), que é neste momento a prioridade principal das empresas com frotas de veículos. Outra prioridade passa pela otimização da segurança rodoviária, aspeto a que também dado grande importância por parte das empresas questionadas. No total, foram 347 as empresas que responderam ao questionário online lançado pela LeasePlan, referentes a 11 setores de atividade, destacando-se os de Distribuição e Serviços, Indústria, Telecomunicações e IT, e Construção Civil e Turismo. A frota total das empresas que participaram neste inquérito corresponde a 32 mil veículos. Outras tendências apreendidas com o resultado do questionário prendem-se com o facto de as empresas apresentarem a tendência de assumir a quase totalidade dos custos com as suas frotas. No que respeita a custos de combustível, portagens e sinistros observa-se em alguns casos uma partilha dos mesmos com os colaboradores. As frotas geridas em Renting têm, na sua maioria, incluídos os serviços de manutenção, gestão de pneus, veículo de substituição e seguro. O combustível e portagens tendencialmente são geridos pelas empresas. Em termos de tipologia das frotas, a liberdade de escolha de um veículo aumenta de acordo com os níveis hierárquicos das empresas…