[wonderplugin_gallery id=”8″]   O Peugeot 308 GTi, que representa a versão mais desportiva do bem-sucedido compacto da marca, esteve entre o Douro e o Minho a mostrar o que de melhor sabe fazer. Tem data prevista de chegada ao mercado nacional em novembro deste ano e é destinado a clientes que pretendem mais velocidade e performance na sua vida. Desenvolvido pelos especialistas da Peugeot Sport, o 308 GTi está equipado com um motor 1.6 e-THP de 270 cv, sendo que as suas emissões de CO2 atingem os 139 g/km e o consumo médio é de 6,0 l/100 km. Atinge os 100km/h em apenas 6 segundos e a sua relação peso/potência é de 4,46 kg/cv. O seu binário culmina nos 330 Nm e o bloco mencionado está aliado a uma caixa manual de seis velocidades reforçada, respondendo aos critérios Euro 6. O peso, a eficácia do chassis e dos travões, as performances do motor e a posição de condução foram, segundo Bruno Famin, Diretor da Peugeot Sport, premissas fulcrais para o desenvolvimento deste modelo desportivo. Na verdade o 308 GTi oferece diferencial de deslizamento limitado Torsen, afinações do chassis específicas e o Peugeot i-Cockpit que conta com bancos tipo bacquet e Driver Sport Pack. No exterior o destaque vai para as novas cores vermelho Ultimate em consonância com o negro Perla Nera, variante pertencente a uma palete de seis cores disponíveis para a carroçaria. Já as jantes, de 19 polegadas, estão calçadas com pneus Michelin Super Sport e travões de disco de 380 mm à frente e 268 mm atrás. No exterior, destaque para os faróis Full LED, acabamentos em negro brilhante e entrada de ar inferior na dianteira, ao passo que atrás, sobressaem as duas ponteiras de escape e assinatura GTi na porta da bagageira. No interior, o habitáculo é claramente desportivo, predominando a cor escura, presente até no tejadilho.…