[easingslider id=”20605″] A Ferrari acaba de desvendar a versão descapotável do 488 GTB, que, tal como habitual, recebe a designação Spider, tornando-se o descapotável de motor central mais rápido da história da marca de Maranello, graças ao motor V8 sobrealimentado, com 3,9 litros de capacidade, capaz de debitar 670 cv e levar o superdesportivo italiano dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,0 segundos e a atingir uma velocidade máxima de 325 km/h. Segundo a Ferrari, a solução de tejadilho rígido retráctil representa uma poupança de 25 kg face a uma solução em lona e demora cerca de 14 segundos a recolher. Graças ao reforços da estrutura, utilizando alumínio e magnésio, a rigidez torsional não sofre, segundo a Ferrari, qualquer mutação quando a capota está recolhida e ainda aumentou 23% face ao seu antecessor, o 458 Spider. Em relação à versão fechada, pesa mais 50 kg. A apresentação ao público será já em Setembro, no Salão Automóvel de Frankfurt.   FICHA TÉCNICA Motor Tipo V8,central, turbo Cilindrada 3902 Diâmetro x curso (mm) 86,5×83,0 Taxa compressão 16,0:1 Potência máxima (cv/rpm) 670/8000 Binário máximo (Nm/rpm) 760/3000 Transmissão e direcção Tracção Traseira Caixa Dupla embraiagem de 7 velocidades Dimensões e pesos Comp./largura/altura (mm) 4568/1952/1211 Distância entre eixos (mm) 2650 Largura de vias fte/tras. (mm) 1679/1647 Peso (kg) 1525 Capacidade da bagageira (l) 230 Depósito de combustível (l) 78 Pneus série 245/35R20-305/30R20 Prestações e consumos Aceleração 0-100 km/h (s) 3,0 Velocidade máxima (km/h) 325 Consumo médio (l/100 km) 11,4 Emissões de CO2 (g/km) 260