[easingslider id=”12089″] Intrometendo-se num segmento de mercado tremendamente concorrido, a aposta da Audi no A1 acabou por se revelar certeira, com o pequeno utilitário da marca de Ingolstadt a conhecer grande sucesso na Europa desde o seu lançamento em 2010: no total, conta com mais de 500 mil unidades vendidas em todo o mundo, das quais mais de 5300 se destinaram a Portugal. O A1 cota-se como um modelo de pequenas dimensões, direccionado aos condutores mais jovens que procuram uma sensação mais Premium, uma espécie de porta de entrada para o mundo Audi. Mas não querendo descansar sobre o sucesso alcançado, a Audi aplicou uma série de novidades ao A1, sobretudo ao nível técnico, já que na parte estética as mudanças não são facilmente perceptíveis. Com efeito, as linhas originais do A1 mantêm-se actuais, pelo que a verdade é que bastou à marca germânica proceder a pequenos retoques na imagem para lhe manter o encanto. E para quem procura um pouco mais de versatilidade, a resposta está na versão de cinco portas denominada Sportback, a qual pudemos ensaiar com o mais recente motor Diesel da casa germânica. Revisão técnica Assim, importa começar pela vertente técnica, sendo de destacar a introdução do motor 1.4 TDI de 90 cv de três cilindros, o qual cumpre já com as normas anti-poluição Euro 6. Merecedor da designação ‘ultra’, que garante maior eficiência, este motor revela-se bastante competente na sua utilização, sobressaindo desde logo pela sua capacidade para disfarçar a configuração tricilíndrica. Ao ralenti não existem vibrações ou ruído que o indiciem, situação que se altera ligeiramente em andamento, percebendo-se então a sua natureza diesel tricilíndrica, sobretudo na fase de arranque. O seu funcionamento é bastante interessante, sobretudo acima das 1700-1800 rpm, regime a partir do qual se entra numa faixa de utilização mais viva…