Depois de três gerações – a primeira iniciou-se em 1992 – e cerca de quatro milhões de unidades vendidas em todo o o mundo (25 países), o Twingo chega agora numa versão totalmente elétrica (que inicialmente apenas estava prevista para 2022).
O modelo francês, que vai estar em destaque no Salão de Genebra, tem como base a plataforma da Renault para veículos elétricos, não apresentando um design muito diferente dos modelos térmicos – salvo os vários detalhes em azul que identificam este modelo de zero emissões.
Entre os detalhes o destaque vai para a grelha que surge com um tom de azul, tal como uma linha que percorre todo o comprimento do carro e as jantes que contam com um circulo azul que permite destacar o logo da Renault. Destaque para o ângulo da viragem das rodas dianteiras de 45º, bem como o raio de viragem de 4,30 metros, o que permite fazer manobras nas ruas mais estreitas das cidades.
No interior, destaque para uma nova e mais funcional consola central, com um porta-objetos integrado – perfeito para transportar copos, garrafas, ou um smartphone colocado em posição vertical – e várias opções de personalização que permitem, por exemplo, definir a cor da faixa do tablier, saídas de ar ou da caixa de velocidades.
Em termos de conectividade, de realçar o sistema Easy Connect que permite que através da aplicação My Renault – instalada num smartphone -, o condutor possa gerir os vários parâmetros do carro, bem como localizar carregadores ou planear uma viagem. Este sistema tem por base um ecrã táctil de sete polegadas e é compatível com o Android Auto e o Apple Car Play.
Com chegada prevista a Portugal em dezembro, o novo Twingo Z.E. conta com um motor de 60 kW/82 CV e 160 Nm de binário. Trata-se, segundo a marca, de um motor derivado do que é utilizado no novo Zoe, mas como menos potência. Este propulsor permite acelerar de 0 a 50 km/h em 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 135 km/h.
O motor é alimentado por uma bateria de 22 kWh de capacidade, com 165 kg e arrefecida a água, fornecida pela LG Chem, que lhe possibilita anunciar até 180 km de autonomia (WLTP) – valor ainda por homologar. Em modo Eco, o fabricante francês, diz que é possível aproximar-se dos 215 km de autonomia.
O carregador Camaleão, desenvolvido para o Zoe, permite a versatilidade de carga com corrente alternada (AC) em casa e com uma wallbox de 7 kW ou nos postos públicos com potências de carregamento de 2,4 aos 22 kW. Beneficiando do carregador Camaleão o Twingo Z.E pode recuperar cerca de 80 km em apenas meia hora.
