O novo DS4 terá na sua base a nova versão da plataforma EMP2 da PSA cujo desenvolvimento melhora a aerodinâmica, reduz peso e aumenta espaço na composição dos seus elementos mais compactos, assim como reforça não só a segurança como o conforto e a dinâmica de condução com uma suspensão redesenhada.
A nova versão da plataforma EMP2 permite ao DS4 contar com uma nova geração de grupos propulsores plug-in combinando um motor de 4 cilindros com 180 CV de potência com um motor elétrico de 110 CV para uma potência combinada de 225 CV.
Esta combinação é alimentada por uma nova bateria mais eficiente e oferecendo uma capacidade superior a 50 quilómetros (WLTP, espera ainda homologação). A DS acrescentou que o DS4 PHEV contará com carregamentos entre uma hora e meia com uma wallbox e as sete horas com uma tomada doméstica.
O DS4 terá opções também térmicas quer a gasolina quer Diesel e todas as versões serão equipadas com transmissão automática de 8 velocidades EAT8. A marca revelou também que uma versão exclusivamente elétrica está descartada dado que este modelo destina-se a uma utilização entre o uso zero emissões em meio urbano e as viagens mais longas.
No interior, destaque para o novo Extended Head-up Display, com realidade aumentada, cujo objetivo é que o condutor tire o menos possível os olhos da estrada. Outra novidade é o Iris System, um novo sistema de infotainment mais focado na personalização, com um ambiente inspirado nos smartphones, dotado de sistemas de controlo por voz e por gestos, além de possibilitar atualizações “over the air”.
O DS4 será o primeiro modelo da DS a integrar uma nova geração de sistemas de assistência à condução, que permitem funções de condução autónoma de nível 2. Graças a um novo sensor Lidar e radares nas quatro extremidades do carro, é possível incluir funções tais como a ultrapassagem semiautónoma, o ajuste de velocidade automático em cruzamentos e um sistema de alinhamento ao centro da faixa mais preciso.
Destaque ainda para um sistema controlado por câmara, o Active Scan Suspension, que deteta e antecipa as irregularidades do piso para controlar cada uma das rodas de forma independente endurecendo ou aliviando a suspensão conforme for requerido.
