O Peugeot 308 oferece proporções equilibradas tanto na berlina como na SW. As suas linhas revelam uma estética robusta e dinâmica. A nova gama disponibiliza uma nova cor de carroçaria: o Azul Vertigo com três camadas.

As versões topo de gama permitem aceder à opção Black pack, que oferece a possibilidade de passar a maior parte dos componentes cromados a preto brilhante como a grelha e Leão dianteiros, molduras dos indicadores de direção e dos faróis de nevoeiro, embelezadores dos vidros laterais, jantes de alumínio 18’’ diamantadas Saphir Black com verniz Black Mist, e barras de tejadilho na versão SW.
Os Peugeot 308 e 308 SW contam com eficientes grupos propulsores a gasolina e Diesel homologados de acordo com o protocolo WLTP e que cumprem a regulamentação Euro6.
Assim, as versões a gasolina contam com motores de 3 cilindros com 1.2 litros de cilindrada: PureTech 110 CV CVM6, PureTech 130 CV CVM6 ou EAT8. Já as versões a gasóleo compreendem motores de 4 cilindros com 1.5 litros de cilindrada: BlueHDi 130 CV CVM6 ou EAT8.
O novo Peugeot 308 passa a incorporar um Peugeot i-Cockpit digital, composto por um ecrã digital de alta definição de 10 polegadas. Este painel de instrumentos integra os mais recentes desenvolvimentos, em matéria de design gráfico, dos recentes Peugeot 208 e Peugeot 2008. O touchscreen capacitivo central adota um acabamento glossy, à semelhança das últimas gerações de smartphones.

O Peugeot 308 incorpora numerosas tecnologias avançadas e uma gama completa de ajudas à condução habitualmente só disponíveis em modelos de segmentos superiores:
- Regulador de velocidade adaptativo com função Stop, quando com caixa automática EAT8, ou a 30 km/h com caixa manual com regulação da distância entre veículos ajustável,
- Visiopark com câmara traseira a 180° e função Park Assist; este sistema mede o espaço disponível para o estacionamento e assume o controlo do volante, em vez do condutor, durante as manobras,
- Travagem automática de emergência de última geração (deteção de peões e ciclistas, de dia e de noite, entre 5km/h e 140 km/h, consoante a versão) e alerta de risco de colisão,
- Alerta ativo de transposição involuntária de faixa (ou da berma) com correção de trajetória a partir de 65 km/h,
- Alerta de atenção do condutor, para detetar o nível de vigilância do condutor em períodos de condução mais longos, e a velocidades superiores a 65 km/h, através da análise de micromovimentos do volante,
- Comutação automática dos máximos,
- Reconhecimento dos sinais de velocidade e de recomendação,
- Sistema ativo de vigilância do ângulo morto (com correção de trajetória), função disponível a partir dos 12km/h,
- Travão de estacionamento elétrico.

Ter o seu smartphone conectado ao seu veículo é uma prioridade para muitos clientes. O Peugeot 308 possui a funcionalidade Mirror Screen que permite reproduzir o ecrã do telefone no touchscreen do veículo. Esta oferta triple play é compatível com os protocolos Mirrorlink, Android Auto e Apple Carplay.
A navegação 3D dispõe de reconhecimento de voz. Reativa e conectada ao TomTom Traffic, otimiza as viagens através da monitorização de trânsito em tempo real. Os alertas de zonas de perigo estão agora gratuitamente incluídos na dotação de série (consoante o mercado).
Os Peugeot 308 berlina e SW inauguram uma nova subida em gama em termos de design e equipamento, que será adotada em todos os futuros lançamentos da marca. Esta estratégia permite simplificar a oferta comercial, bem como enriquecer os diferentes níveis de equipamento, para além de melhor controlar as emissões de CO2.
A nova estrutura de gama está, assim, alicerçada em três níveis de equipamento principais – Active, Allure e GT, podendo, cada um deles, ver-se acrescido por conteúdos extra, integrados num nível “Pack”, dando-se, assim, resposta às exigências dos clientes que procuram mais conforto, design e tecnologia.
Todos os Peugeot 308 foram enriquecidos com equipamentos de série em cada um dos níveis: Active: climatização bizona / pack Visibilidade / Ajuda ao estacionamento traseiro por radar; Allure: Pack Safety Plus; Allure Pack: Pack Drive Assist / Acesso e arranque mãos livres; GT: Driver Sport Pack.

PEUGEOT 308:
| ACTIVE | ACTIVE PACK | STYLE | ALLURE | ALLURE PACK | GT | GT PACK |
|
| 1.2 PureTech 110 CMV6 |
€ 25.050 | € 25.500 | € 26.100 | – | – | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CMV6 |
– | – | € 26.700 | € 28.300 | € 28.800 | € 30.500 | € 31.500 |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 |
– | – | – | € 30.100 | € 30.600 | € 32.300 | € 33.300 |
| 1.5 BlueHDi 130 CMV6 |
– | – | 30.300 | € 31.900 | € 32.400 | € 34.100 | € 35.100 |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 |
– | – | 32.100 | € 33.700 | € 34.200 | € 35.900 | € 36.900 |
PEUGEOT 308 SW:
| ACTIVE | ACTIVE PACK | STYLE | ALLURE | ALLURE PACK | GT | GT PACK
|
|
| 1.2 PureTech 110 CMV6 |
€ 26.200 | € 26.600 | € 27.400 | – | – | – | – |
| 1.2 PureTech 130 CMV6 |
– | – | € 28.000 | € 29.550 | € 30.050 | € 31.750 | € 32.850 |
| 1.2 PureTech 130 EAT8 |
– | – | – | € 31.350 | € 31.850 | € 33.550 | € 34.650 |
| 1.5 BlueHDi 130 CMV6 |
– | – | 31.600 | € 33.150 | € 33.650 | € 35.350 | € 36.450 |
| 1.5 BlueHDi 130 EAT8 |
– | – | 33.400 | € 34.950 | € 35.450 | € 37.150 | € 38.250 |
Nota: os valores dos quadros acima não incluem despesas de legalização e transporte (DLTP).



