Conflitos no Mar Vermelho fazem aumentar preço dos transportes como um Uber em hora de ponta
Qualquer pessoa que tenha tentado chamar um Uber em hora de ponta, sabe que o preço dispara. E é isso que está a acontecer no canal do Suez. Após os recentes ataques de mísseis pelos rebeldes Houthi contra navios a caminho do Canal de Suez, o setor marítimo global enfrenta uma crise sem precedentes, resultando num aumento dramático nas taxas de transporte.
De acordo com dados compilados pela plataforma de transporte Freightos, as taxas mais que duplicaram desde o ano passado, atingindo um pico de 4.500 dólares por viagem no final de junho de 2024.
Em comparação com as taxas de cerca de 1.200 dólares por viagem registadas em 2023, este aumento representa mais do que o triplo do nível pré-crise, refletindo uma dinâmica de mercado tensa e imprevisível.
A aparente contradição desse aumento durante uma temporada tradicionalmente mais tranquila para o comércio internacional levanta preocupações sobre as causas subjacentes. Embora a capacidade marítima global tenha sido reforçada com um influxo recorde de novos navios porta-contentores nos últimos anos, a procura excecionalmente alta por transporte de mercadorias está a pressionar os limites da infraestrutura existente.
Além dos fatores económicos cíclicos, como a recuperação industrial global acelerada, greves portuárias em importantes hubs logísticos como Alemanha, França e potencialmente nos Estados Unidos têm exacerbado a escassez de capacidade. Adicionalmente, o contexto de tensões geopolíticas crescentes, incluindo as tarifas propostas pelos EUA sobre produtos chineses, tem incentivado os exportadores a acelerar suas remessas, contribuindo para o aumento das taxas de transporte.
O fecho intermitente do Canal de Suez devido a preocupações com segurança também desempenhou um papel crucial, obrigando navios a desviar rotas, aumentando os custos operacionais para manter os níveis de comércio. Com previsões a indicar que as taxas de transporte poderão continuar a subir nos próximos meses, a incerteza persiste sobre a estabilidade futura do setor marítimo global e o seu impacto nos preços de bens de consumo em todo o mundo.