Atenção passageiros: Plenário da Unir vai afetar circulação dos autocarros. Veja onde

Um plenário de trabalhadores da Auto Viação Feirense, que se realiza hoje vai afetar a rede Unir em Gaia e Espinho, podendo também impactar a operação a norte do Douro, segundo um dirigente sindical.

“A motivação [para a greve] é uma decisão em plenário dos trabalhadores devido a reivindicações que foram feitas à empresa já há algum tempo, que consistem na empresa cumprir com aquilo que tem de cumprir”, disse à Lusa o coordenador do Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários e Urbanos de Portugal (STRUP) para as regiões Centro e Norte, Hélder Borges.

De acordo com o sindicalista, a Auto Viação Feirense, que opera no lote 4 da rede Unir (Vila Nova de Gaia e Espinho) através da subsidiária Transportes Beira Douro, e está subcontratada para operar parte do lote 2 (Gondomar, Paredes, Santo Tirso e Valongo), “não cumpre com o contrato coletivo de trabalho e não paga devidamente aos trabalhadores”.

“As condições de trabalho estão a degradar-se de dia para dia, em termos de manutenção de viaturas e limpeza das viaturas. A pressão sobre os trabalhadores é cada vez maior”, disse à Lusa Hélder Borges.

O dirigente sindical refere que, para cumprirem os horários, “os trabalhadores andam até a pôr em causa a segurança rodoviária, os serviços ficam por fazer porque não há condições para os fazer”, pedindo melhor organização das escalas.

“Foi-nos transmitido pela empresa que estão a cumprir cerca de 40% dos serviços. É uma vergonha. Metade dos serviços ficam por fazer”, disse o sindicalista.

Segundo o sindicalista, “depois, os trabalhadores são pressionados pelos utentes pelos atrasos” e “quem ouve é o trabalhador”, pois “é claro que se o autocarro vai atrasado, o utente vai pôr o problema ao trabalhador”.

Contactada pela Lusa, fonte oficial da Feirense negou, considerando que os números avançados pelo sindicato “são disparatados”.

“Lutamos todos os dias para fazer 100% de serviço. Desde que os trabalhadores cumpram o seu serviço, a empresa faz 100%”, vincou a mesma fonte, admitindo que “pontualmente há um trabalhador que pode ou incumprir, ou avisar em cima da hora que vai incumprir”, condicionando o serviço.

Entre outras reivindicações avançadas pelos trabalhadores estão a subida do valor do subsídio de refeição, atualmente em 5,5 euros, e a redução do tempo de intermitência (tempo de pausa entre serviços) de três para duas horas.

“Os trabalhadores não têm uma casa de banho digna para estar, não têm uma sala de refeições, estão a viver 10 e 12 trabalhadores numa casa, trabalhadores imigrantes, a empresa está a cobrar dinheiro a esses trabalhadores”, disse ainda o dirigente sindical.

Fonte da empresa rejeitou qualquer “obrigação” de dar providenciar habitação aos trabalhadores, negando que haja “excesso de lotação das casas”.

Já sobre as reivindicações relativas à limpeza das viaturas, ao subsídio de alimentação e ao horário de intermitência, fonte da Feirense referiu que tal está estabelecido no contrato coletivo de trabalho (CCT) e deve ser negociado com a associação do setor, a Associação Nacional de Transportes de Passageiros (ANTROP).

A empresa questiona o sindicato se o CCT “serve para umas coisas e não serve para outras”.