Quinze anos após o lançamento da primeira geração, o Nissan LEAF continua a afirmar-se como um dos símbolos da mobilidade elétrica — e o seu impacto vai hoje muito além da estrada. Mesmo quando as baterias atingem o fim da sua vida útil automóvel, ganham uma “segunda vida” através de aplicações inovadoras que reforçam a resiliência energética, apoiam comunidades e promovem uma economia mais circular.
Assente no conceito Nissan 4R — Reutilizar, Refabricar, Revender e Reciclar — a marca tem vindo a integrar baterias reutilizadas do LEAF em projetos de energia sustentável em várias geografias, contribuindo para reduzir desperdícios e maximizar o valor dos recursos.
Na África do Sul, por exemplo, a Filadelfia School, uma escola residencial que acolhe cerca de 470 alunos com deficiência, passou a contar com um sistema composto por painéis solares e baterias reutilizadas do Nissan LEAF. A solução veio mitigar as frequentes falhas de energia que afetavam aulas e serviços essenciais, garantindo eletricidade fiável e melhores condições de aprendizagem e bem-estar.
Em Melilla, cidade espanhola situada no Norte de África e isolada de qualquer rede elétrica nacional, baterias de segunda vida do LEAF integram um projeto desenvolvido em parceria com a Enel e a Loccioni. Estas permitem fornecer energia de reserva à rede durante interrupções, assegurando a estabilidade do fornecimento elétrico a mais de 90 mil habitantes.
No Japão, a reutilização estende-se ao setor industrial. Na fábrica de Oppama, baterias de segunda vida alimentam mais de 700 veículos guiados automaticamente (AGV), responsáveis pelo transporte de componentes na linha de produção. A solução contribui para reduzir desperdícios, aumentar a eficiência operacional e substituir sistemas menos duráveis.
Nos Estados Unidos, na sede da Nissan em Franklin, Tennessee, as baterias reutilizadas são parte de um sistema de armazenamento de energia que capta eletricidade fora dos períodos de maior consumo e a disponibiliza nos momentos de pico. O sistema integra baterias provenientes de cerca de 50 a 60 veículos Nissan LEAF, permitindo reduzir emissões, otimizar custos energéticos e aliviar a pressão sobre a rede elétrica local.
Paralelamente, em parceria com a 4R Energy Corporation, a Nissan tem implementado iluminação pública autónoma alimentada por energia solar e baterias reutilizadas em comunidades remotas ou afetadas por catástrofes naturais. Cidades como Namie, após o tsunami de 2011, e Suzu, depois do sismo de 2024, beneficiaram destas soluções, que promovem segurança e apoio à recuperação local.
Estas iniciativas enquadram-se na estratégia global de sustentabilidade da marca, expressa no Nissan Green Program 2030 e no Nissan Social Program 2030, alinhados com a ambição de alcançar a neutralidade carbónica até 2050 ao longo de todo o ciclo de vida dos produtos e operações.
Ao prolongar a vida útil das baterias e repensar a utilização de recursos, a Nissan reforça o valor dos seus veículos elétricos e consolida o Nissan LEAF como uma proposta cada vez mais sustentável e preparada para os desafios energéticos do futuro.
Produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, a nova geração do Nissan LEAF chegará ao mercado português ao longo de 2026.
