[easingslider id=”20605″]
A Ferrari acaba de desvendar a versão descapotável do 488 GTB, que, tal como habitual, recebe a designação Spider, tornando-se o descapotável de motor central mais rápido da história da marca de Maranello, graças ao motor V8 sobrealimentado, com 3,9 litros de capacidade, capaz de debitar 670 cv e levar o superdesportivo italiano dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,0 segundos e a atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.
Segundo a Ferrari, a solução de tejadilho rígido retráctil representa uma poupança de 25 kg face a uma solução em lona e demora cerca de 14 segundos a recolher.
Graças ao reforços da estrutura, utilizando alumínio e magnésio, a rigidez torsional não sofre, segundo a Ferrari, qualquer mutação quando a capota está recolhida e ainda aumentou 23% face ao seu antecessor, o 458 Spider. Em relação à versão fechada, pesa mais 50 kg.
A apresentação ao público será já em Setembro, no Salão Automóvel de Frankfurt.
FICHA TÉCNICA
| Motor | |
| Tipo | V8,central, turbo |
| Cilindrada | 3902 |
| Diâmetro x curso (mm) | 86,5×83,0 |
| Taxa compressão | 16,0:1 |
| Potência máxima (cv/rpm) | 670/8000 |
| Binário máximo (Nm/rpm) | 760/3000 |
| Transmissão e direcção | |
| Tracção | Traseira |
| Caixa | Dupla embraiagem de 7 velocidades |
| Dimensões e pesos | |
| Comp./largura/altura (mm) | 4568/1952/1211 |
| Distância entre eixos (mm) | 2650 |
| Largura de vias fte/tras. (mm) | 1679/1647 |
| Peso (kg) | 1525 |
| Capacidade da bagageira (l) | 230 |
| Depósito de combustível (l) | 78 |
| Pneus série | 245/35R20-305/30R20 |
| Prestações e consumos | |
| Aceleração 0-100 km/h (s) | 3,0 |
| Velocidade máxima (km/h) | 325 |
| Consumo médio (l/100 km) | 11,4 |
| Emissões de CO2 (g/km) | 260 |
