Ainda que a nova geração do Focus RS ainda não tenha surgido no mercado, a Ford poderá estar já a equacionar uma versão ainda mais potente e extrema deste seu compacto desportivo.
A informação é revelada pelo site Autocar, que cita fontes ligadas à marca norte-americana e segundo as quais esse modelo terá como principais atributos a redução do peso e o aumento da potência geral.
Recorde-se que o modelo que deverá ser lançado ainda este ano conta com tração integral e uma versão melhorada do bloco 2.3 EcoBoost que pode ser encontrado no Mustang, com 350 cv de potência máxima. Para reduzir o peso, a marca deverá recorrer a elementos em fibra de carbono, área em que a Ford tem investido bastante nos últimos tempos, além de vidros em policarbonato e remoção de materiais considerados dispensáveis num modelo mais extremo, como materiais isoladores de ruído ou o sistema de ar condicionado.
A receber ‘luz verde’, o Focus RS mais extremo deverá ser até 100 kg mais leve, beneficiando ainda, em termos dinâmicos, com um novo diferencial autoblocante para o eixo dianteiro, aliado a caixa automática de dupla embraiagem. No que diz respeito a performances, a Ford poderá estar a ambicionar a uma aceleração dos 0 aos 100 km/h para um valor em redor dos quatro segundos, imiscuindo-se num segmento já mais restrito dos supercarros.]]>
Ford estará a considerar um Focus RS mais extremo
Ainda que a nova geração do Focus RS ainda não tenha surgido no mercado, a Ford poderá estar já a equacionar uma versão ainda mais potente e extrema deste seu compacto desportivo. A informação é revelada pelo site Autocar, que cita fontes ligadas à marca norte-americana e segundo as quais esse modelo terá como principais atributos a redução do peso e o aumento da potência geral. Recorde-se que o modelo que deverá ser lançado ainda este ano conta com tração integral e uma versão melhorada do bloco 2.3 EcoBoost que pode ser encontrado no Mustang, com 350 cv de…
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