Ensaio: Mazda6 Wagon 2.2 SKYACTIV-D 150 Evolve Navi

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A gama Mazda 6 surge em 2015 renovada, mas alterações são mais importantes do que aquilo que um primeiro olhar pode captar. A nova grelha dianteira, acompanhada por novos faróis, que são integralmente em LED no nível Excellence, são alterações contidas, sendo preciso algum conhecimento do modelo nipónico para as detectar. A verdade é que o familiar médio da marca de Hiroshima estava perfeitamente actual neste capítulo, por isso não era necessário inventar muito. A Mazda mexeu bem, portanto.
Já o habitáculo sempre foi o calcanhar de Aquiles do 6, principalmente no que toca ao desenho e à qualidade de alguns materiais. Aqui, as alterações são significativas. O sistema multimédia, que outrora apresentava uma solução estilística digna dos anos 90, surge agora com um muito mais moderno estilo tablet, podendo ser comandado directamente no ecrã táctil de 7”, quando o automóvel está parado, ou pelo intuitivo comando rotativo colocado entre os bancos dianteiros. Não só a solução estítilista é notoriamente melhor conseguida, como o próprio sistema operativo é muito mais completo e intuitivo, oferecendo mapas de navegação extremamente detalhados e apelativos, assim como todas aquelas funcionalidades de interacção esperadas num automóvel deste segmento de preço.

O restante habitáculo sofreu ainda alterações evidentes no seu desenho, agora muito mais moderno, ao mesmo tempo que houve um acréscimo na qualidade percebida dos materiais, ao passo que as melhorias na estrutura da carroçaria trouxeram maior solidez a todo o conjunto. Os bancos dianteiros foram redesenhados, oferecendo agora mais apoio e conforto.
Juntando isto à nova configuração da suspensão, a Mazda6 Wagon resulta extremamente confortável e refinada, colocando-se no topo do segmento neste capítulo.
O melhor é que o elevado nível de conforto é conjugado com um comportamento dinâmico de igual nível, capaz de trazer bons momentos de condução. Seja em estradas contorcidas ou numa simples auto-estrada, o condutor é brindado com um excelente controlo do movimentos da carroçaria, com uma direcção muito informativa e precisa, sendo este conjunto ainda beneficiado pela excelente postura ao volante.

Grande parte da elevada qualidade de condução advém do já afamado motor 2.2 Diesel, aqui na sua derivação de 150 cv. Actualmente, não é o mais silencioso do mercado, mas continua a ser notável na forma como sobe de regime e disponibiliza a potência, fazendo-nos, por vezes, esquecer que estamos perante um bloco Diesel. A caixa manual de seis precisas é um mimo na utilização, de tão precisa e suave, muito ao estilo MX-5. As prestações estão dentro do expectável tendo em conta a relação peso/potência, mas já o mesmo não se pode dizer dos consumos, um pouco acima do esperado.
Nesta versão 2.2 SKYACTIV-D 150 Evolve Navi, a Mazda6 Wagon tem uma lista de equipamento bem composta, só sendo de estranhar a ausência de sensores de parqueamento. Por isso, os 38.308 euros de PVP ajustam-se perfeitamente às muitas qualidades da carrinha japonesa, que está agora melhor do que nunca.
FICHA TÉCNICA

 
Equipamento
Série
Retrovisores exteriores com regulação e rebatimento eléctricos
Jantes de liga leve de 17″
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Ar condicionado automático com regulação independente
Volante desportivo multifunções, em couro
Sistema ISOFIX no banco do passageiro dianteiro
Airbag do passageiro desligável
Airbags laterais dianteiros com airbag de cortina
Cruise-control
Sensor de luz e chuva
Interface Bluetooth
Sistema de navegação