
Desportivo de prestações elevadas e produção limitada, o BMW M4 GTS registou já um impressionante tempo de 7m27,88s numa volta ao circuito de Nürburgring Nordschleife.
Com sistema de injeção de água que lhe permite debitar maior potência e ser mais eficiente em termos de combustão, o novo M4 GTS conta com motor de 500 cv e 600 Nm, dessa forma registando menos 11 segundos numa volta ao lendário traçado germânico.
Para esta façanha, a marca bávara contou com os préstimos de Jörg Weidinger, anterior instrutor de condução na academia BMW Driving Experience, que em entrevista ao site m-power.com, explicou que este modelo se destaca pelo conjunto geral de características e não apenas por uma única.
“O BMW M4 GTS trata-se de um conjunto geral emocionante. Não é apenas por causa do seu motor formidável, mas também pela suspensão coilover de três vias [de ajustamento] que também joga um papel importante. A cinemática, os pneus, a aeridinâmica e o design do ‘local de trabalho’ do condutor coordenam-se entre si para um trabalho perfeito em conjunto”, referiu Weidinger.
BMW M4 GTS regista volta a Nürburgring em 7m27,88s
Desportivo de prestações elevadas e produção limitada, o BMW M4 GTS registou já um impressionante tempo de 7m27,88s numa volta ao circuito de Nürburgring Nordschleife. Com sistema de injeção de água que lhe permite debitar maior potência e ser mais eficiente em termos de combustão, o novo M4 GTS conta com motor de 500 cv e 600 Nm, dessa forma registando menos 11 segundos numa volta ao lendário traçado germânico. Para esta façanha, a marca bávara contou com os préstimos de Jörg Weidinger, anterior instrutor de condução na academia BMW Driving Experience, que em entrevista ao site m-power.com, explicou que este modelo se destaca pelo conjunto geral de características e não apenas por uma única. “O BMW M4 GTS trata-se de um conjunto geral emocionante. Não é apenas por causa do seu motor formidável, mas também pela suspensão coilover de três vias [de ajustamento] que também joga um papel importante. A cinemática, os pneus, a aeridinâmica e o design do ‘local de trabalho’ do condutor coordenam-se entre si para um trabalho perfeito em conjunto”, referiu Weidinger. https://www.youtube.com/watch?v=I6VrhW6J4Bs

Mais Recentes
Trump diz que troca de mensagens com Kim Jong-un foi “muito positiva”
Tribunal mantém destituição de Florbela Malaquias na liderança do Partido Humanista de Angola
Trabalhadores do INEM congratulam-se com inclusão dos médicos no diploma das horas extra
Pelo menos 28 mortos em ataque durante oração islâmica no noroeste da Nigéria
Newsletter
Mais Notícias

Trump diz que troca de mensagens com Kim Jong-un foi “muito positiva”

Tribunal mantém destituição de Florbela Malaquias na liderança do Partido Humanista de Angola

Trabalhadores do INEM congratulam-se com inclusão dos médicos no diploma das horas extra

Pelo menos 28 mortos em ataque durante oração islâmica no noroeste da Nigéria

Porque é que a Terra afinal parece uma batata? A explicação está no “geoide” da NASA

DGArtes abre concurso entre três propostas para Bienal de Arquitetura de Veneza 2027

Calor extremo ameaça o queijo parmesão: vacas sofrem com temperaturas acima dos 40 graus em Itália

Complexo de cinema do LeiriShopping reabre com Cinemas NOS

Médio Oriente: Netanyahu anuncia grupo de trabalho para desarmamento do Hamas




