Anunciado há vários anos, o Apollo EVO demorou a chegar à fase final de produção, mas a versão agora revelada confirma praticamente todas as promessas feitas quando surgiu como protótipo. Trata-se de um hipercarro alemão radical, exclusivo para pista, que aposta numa estética agressiva, num motor V12 atmosférico e numa abordagem purista ao desempenho, assumindo-se como uma máquina pensada sem concessões.
Segundo o El País, o Apollo EVO mantém uma aparência que parece saída diretamente de um circuito — ou de um filme de ficção científica. A silhueta é extremamente baixa, larga e alongada, com proporções exageradas que reforçam a sensação de estar perante algo quase mecânico em transformação. Na frente, os faróis em forma de X captam imediatamente a atenção, acompanhados por um para-choques profundamente esculpido, cavas de roda musculadas e um cockpit abaulado que domina o conjunto.
Um design que lembra um Transformer em plena metamorfose
A vista lateral revela um trabalho aerodinâmico obsessivo, com entradas e saídas de ar, aletas expostas e superfícies angulosas que fazem o EVO parecer um Decepticon dos filmes Transformers em plena transformação. A traseira é o ponto mais impressionante, coroada por seis aletas — quatro verticais e duas horizontais — que integram finas faixas de LED a servir de luzes traseiras.
Ao centro surge uma saída de escape tripla, com ponteiras em formato de diamante, reforçando a estética brutalista do modelo. Um dos elementos-chave é a asa traseira com acionamento hidráulico, capaz de se estender em menos de um segundo e de variar amplamente o ângulo de ataque. Só esta asa é capaz de gerar até 1.350 quilos de downforce, sublinhando a obsessão da marca pela performance em pista.
Raízes no Gumpert Apollo e produção ultralimitada
A Apollo Automobil nasceu da empresa alemã Gumpert, responsável pelo icónico Gumpert Apollo dos anos 2000, um automóvel de competição com um design inconfundível. A marca atual foi lançada em 2016 e, desde então, produziu apenas 10 unidades do Apollo Intensa Emozione, todas equipadas com motor V12.
O EVO segue exatamente a mesma lógica de exclusividade. Apenas 10 unidades serão fabricadas, mantendo a filosofia de raridade extrema que define a marca.
Motor V12 atmosférico e números de superdesportivo
Tal como o Intensa Emozione, o Apollo EVO recorre a um motor V12 de 6,3 litros naturalmente aspirado, fornecido pela Ferrari. A potência sobe para 800 cavalos e o binário máximo atinge os 765 Nm, valores superiores aos do Ferrari F12 Berlinetta e do próprio Intensa Emozione.
Toda a potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa sequencial de seis velocidades, operada por um sistema de borboletas pneumáticas. Com um peso em ordem de marcha de apenas 1.300 quilos, o EVO acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 335 km/h.
As jantes traseiras de 21 polegadas, combinadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, foram pensadas para utilização intensiva em pista. A Apollo permite ainda substituir as jantes por um conjunto otimizado para pneus slick, bem como trocar os travões carbono-cerâmica por travões de aço de competição, através de um pacote de desempenho opcional.
Chassis em fibra de carbono e interior “esqueletizado”
A carroçaria do EVO é integralmente construída em fibra de carbono, assentando num novo monocoque que pesa apenas 165 quilos. Este chassis é cerca de 10% mais leve e 15% mais rígido do que o utilizado no Intensa Emozione, reforçando o foco absoluto na performance.
No interior, o tema “esqueletizado” continua. Os compradores encontram um ambiente dominado pela fibra de carbono, comandos inspirados em carros de competição, bancos concha fixos, cintos de segurança de corrida e um volante em forma de manche. O minimalismo é total, com tudo subordinado à redução de peso e à experiência de condução.
Personalização total e preço milionário
De acordo com o ‘El País’, a Apollo garante que não existirão dois EVO iguais. Através do programa interno Apollo Forge, cada cliente poderá personalizar profundamente o seu veículo, escolhendo materiais, cores e especificações técnicas, o que pode fazer disparar o preço final.
O valor base do Apollo EVO situa-se nos três milhões de euros, antes de impostos. As primeiras entregas aos clientes estão previstas para o primeiro semestre de 2026, encerrando um longo processo de desenvolvimento de um dos hipercarros mais extremos alguma vez anunciados.
