O Across apresenta-se com faróis em LED duplos, luzes diurnas em LED, grelha (similar à do Swift) e jantes polidas de 19 polegadas com um formato específico. As cores disponíveis são White Pearl Crystal Shine, Silver Metallic, Attitude Black Mica, Sensual Red Mica, Gray Metallic e Dark Blue Mica.
No interior, idêntico ao RAV4, destaca-se um painel de instrumentos e painéis interiores cobertos com um material macio, um ecrã tátil de 9 polegadas compatível com Apple CarPlay para iPhone, Android Auto e MirrorLink.
Embora o habitáculo tenha sido desenhado para obter o máximo conforto na primeira e segunda linha de assentos, o espaço dedicado à bagagem é de 490 litros – que podem chegar aos 1.604 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Em matéria de motorização, o Across combina um bloco de 2.5 litros a gasolina com uma potência de 182 CV e um binário de 270 Nm, com dois motores elétricos, um colocado no eixo dianteiro e que obtém energia de uma bateria de iões de lítio de 18.1 kWh colocada debaixo do veículo e que permite uma autonomia até 74 km em modo totalmente elétrico e uma velocidade máxima de 180 km/h.
O segundo motor elétrico de 40 KW (54 CV) está colocado no eixo traseiro e alimenta o sistema 4×4 eletrónico E-Four, que oferece uma condução de tração total ao mesmo tempo que mantém uma eficiência de consumo de combustível.
Este sistema trabalha em combinação com o eixo dianteiro para variar a repartição do binário entre os dois eixos. As vantagens deste sistema incluem uma melhor estabilidade durante a saída de superfícies deslizantes como seja em estradas com neve, e uma condução mais segura ao realizar trajetos em distintos tipos de superfícies.
O Suzuki Across conta com quatro modos de condução: EV, Auto EV/HV, HV – a que se junta o modo carregador de bateria que o condutor pode selecionar dependendo das condições de condução e do estado da bateria.
