Os carros elétricos estão a ganhar espaço nas estradas, mas o tempo de carregamento continua a ser uma das principais dúvidas de quem pondera trocar um automóvel a gasolina ou gasóleo por um modelo alimentado a bateria.
A resposta não é única. Segundo o Automóvel Club de Portugal (ACP), o tempo necessário para recuperar a autonomia depende do tipo de posto, da potência disponível, das características do carro e até das condições em que o carregamento é realizado.
Um posto público rápido pode permitir recuperar mais de 80% da bateria em cerca de 20 a 30 minutos. Já numa tomada doméstica convencional, obter energia suficiente para percorrer 100 quilómetros pode demorar aproximadamente oito horas.
A diferença começa na potência. Os postos de carregamento normal disponibilizam até 22 kW, enquanto os carregadores rápidos funcionam acima desse valor. Quanto maior for a potência efetivamente recebida pelo automóvel, menos tempo será necessário para carregar a bateria.
Num posto de 3,7 kW, um carregamento completo pode demorar cerca de oito horas. Num equipamento de 22 kW, alguns veículos conseguem recuperar perto de 89% da autonomia numa hora, embora o resultado varie consoante o modelo e a capacidade da bateria.
Nos carregadores rápidos, o tempo pode baixar para 20 ou 30 minutos até aos 80%. A partir desse nível, a velocidade tende a diminuir, uma vez que o sistema reduz a potência para proteger a bateria e evitar o sobreaquecimento.
O ACP destaca cinco fatores que podem alterar o tempo previsto: a intensidade da corrente disponível, a potência máxima aceite pelo carro, a temperatura ambiente, o número de veículos ligados ao mesmo equipamento e o nível de carga da bateria.
O frio pode tornar o processo mais lento, tal como a utilização simultânea do mesmo posto por vários automóveis. Também as baterias com menos de 20% ou mais de 80% de carga podem receber energia a uma velocidade inferior.
Em casa, a opção mais simples é a tomada convencional, mas esta não é a solução mais recomendada para carregamentos prolongados, uma vez que as instalações domésticas comuns podem não estar preparadas para suportar cargas elevadas durante várias horas.
A alternativa é instalar uma wallbox. Dependendo da potência do equipamento e do automóvel, carregar energia equivalente a 100 quilómetros de autonomia pode demorar entre duas horas e meia e quatro horas e meia.
Para obter uma estimativa, basta dividir a capacidade da bateria, medida em kWh, pela potência de carregamento, medida em kW. Uma bateria de 60 kWh ligada a um carregador de 10 kW demoraria, teoricamente, cerca de seis horas a carregar por completo.
Na prática, o resultado pode ser diferente devido às perdas de energia, à gestão térmica da bateria e à redução da potência nas fases finais. É por isso que o ACP recomenda que os condutores encarem os tempos anunciados como aproximações e confirmem sempre a potência máxima aceite pelo seu automóvel.
A pergunta “quanto demora a carregar?” tem, portanto, várias respostas. Pode ser o tempo de uma pausa para café num carregador rápido ou uma noite inteira numa tomada doméstica — e a diferença está menos no carro ser elétrico do que na forma como é carregado.
