Impactos da depressão Cláudia: Pedidos de serviços de reparações disparam 96% em apenas 24 horas

A depressão Cláudia está a provocar um aumento sem precedentes na procura por serviços de reparação em todo o país. De acordo com dados divulgados esta quinta-feira pela Fixando, plataforma líder em contratação de serviços online, os pedidos relacionados com danos causados pela chuva subiram 96% nas últimas 24 horas e 114% face ao dia anterior.

Pedro Gonçalves

A depressão Cláudia está a provocar um aumento sem precedentes na procura por serviços de reparação em todo o país. De acordo com dados divulgados esta quinta-feira pela Fixando, plataforma líder em contratação de serviços online, os pedidos relacionados com danos causados pela chuva subiram 96% nas últimas 24 horas e 114% face ao dia anterior.

O aumento repentino da procura tem deixado muitos profissionais incapazes de dar resposta, com mais de metade dos pedidos sem solução imediata. “Estes números mostram como fenómenos meteorológicos extremos têm impacto imediato na vida das pessoas e na economia local. A procura na nossa plataforma disparou, evidenciando a falta de profissionais disponíveis e a necessidade de reforçar a rede de prestadores para responder a situações de emergência como estas”, afirmou Alice Nunes, diretora de novos negócios da Fixando.



A tendência confirma-se também no acumulado semanal, com um aumento de 12% nos pedidos por danos provocados pela chuva. Entre 26 de outubro e 1 de novembro, o volume de solicitações para limpeza de telhados cresceu 550%, enquanto as reparações ou manutenções subiram 277%. Já os serviços de limpeza e manutenção de calhas registaram um aumento de 200%.

Lisboa lidera a lista de distritos mais afetados, concentrando 19% do total de pedidos, seguida pelo Porto (13%) e Setúbal (9%). Em contrapartida, a capacidade de resposta permanece muito abaixo das necessidades: em alguns distritos, como Bragança e Évora, até 67% e 50% dos pedidos, respetivamente, ficaram sem resposta.

A Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC) confirmou à agência Lusa que, até às 11h00 desta quinta-feira, a depressão Cláudia já provocara dois mortos em Fernão Ferro, no Seixal, e obrigara ao realojamento de cinco pessoas em Abrantes, após o colapso de habitações inundadas. No total, foram registadas 918 ocorrências em território continental, das quais 594 correspondem a inundações e 140 a quedas de árvores. A região de Lisboa e Vale do Tejo é a mais afetada, com 540 incidentes registados.

Também a E-REDES reportou falhas significativas no abastecimento elétrico, com cerca de 13 mil clientes ainda sem energia, sobretudo nos distritos de Lisboa, Santarém e Setúbal. No início da manhã, o número de consumidores afetados chegou a rondar os 20 mil.

De acordo com o Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), a depressão Cláudia tem afetado Portugal continental e o arquipélago da Madeira desde quarta-feira, com chuva intensa, ventos fortes e agitação marítima elevada. Os distritos de Santarém e Setúbal estiveram sob aviso vermelho — o mais grave — até às 10h00 desta manhã, devido à precipitação persistente, enquanto Portalegre, Évora e Beja mantêm aviso laranja até ao meio-dia. Faro deverá continuar sob o mesmo nível de alerta até às 15h00.

O IPMA recorda que o aviso vermelho é emitido apenas em situações meteorológicas extremas, com risco elevado para pessoas e bens, enquanto o aviso laranja indica condições de risco moderado a elevado, e o amarelo alerta para perigo limitado, associado a atividades dependentes do estado do tempo.

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Volvo ES90 – A ascensão da serenidade sueca no paradigma do luxo elétrico A indústria automóvel vive hoje um momento de inovação tecnológica e de disrupção onde a potência bruta é frequentemente utilizada mas não mostra a verdadeira alma/essência de um automóvel Contudo ao sentar-me ao volante o novo Volvo ES90 percebi de imediato que não estamos perante mais um sedan elétrico mas sim uma nova filosofia de automóvel Este é para mim um dos melhores Volvo já fabricados e talvez dos mais bonitos, o que é difícil dizer porque sempre os considerei todos eles muito elegantes. A marca conseguiu manter a verdadeira essência do minimalismo e rigor/luxo discreto, mas elevando-o a uma experiência sensorial sem precedentes, onde o rigor construtivo e o conforto – absurdo é mesma palavra – dita as regras. O Volvo ES90 pertence ao segmento E- Premium e trata-se de modelo “hibrido” pois está posicionado acima das segmentações tradicionais, e trata‑se de um fastback mas com alma de SUV. Desafia também as convenções volumétricas pois tem 4,99 m de comprimento, mas um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, Trata-se de um modelo desenhado sobre a batuta da equipa de design da Volvo em Gotemburgo mas respira ADN escandinavo Os faróis martelo de Thor evoluíram para uma assinatura digital pixelizada enquanto a traseira apresenta uma porta de abertura ampla sublinhando a versatilidade. Foi exaustivamente testado na Suécia enfrentando condições de frio extremo para garantir que a dinâmica de condução e a gestão térmica da bateria são infalíveis. Testei a unidade com tração integral Twin Motor que revelou um comportamento de exceção. A plataforma SPA2, a mesma do EX90, confere uma rigidez estrutural que há muito não se via no segmento. Nas estradas portuguesas, entre o empedrado cidadino, estradas de terra batida, AE para Évora e as nacionais, vejo que o ES90 isola os ocupantes de forma magistral (até o teto de abrir escurece). A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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