Quer um pedaço da história da Renault? Marca celebra 125 anos com leilão excecional de veículos e objetos icónicos

Evento decorrerá a 7 de dezembro de 2025, em Flins-sur-Seine, a cerca de 40 quilómetros de Paris. O local, atualmente em transformação, será em breve a vitrine de todo o património Renault

Automonitor

A Renault vai reunir, a partir de 2027, todo o seu património automóvel, artístico e documental num novo centro de exposição em Flins-sur-Seine, nos arredores de Paris. O espaço, aberto ao público, celebrará 125 anos de história da marca e permitirá descobrir modelos e objetos que marcaram mais de um século de inovação.

No âmbito deste projeto, a marca francesa está a reorganizar a sua coleção de veículos históricos, preservando 600 modelos icónicos produzidos desde 1898. Alguns automóveis, dos quais a Renault possui exemplares duplicados, serão colocados à venda, garantindo-se que pelo menos um exemplar de cada modelo permanece na coleção.



Leilão histórico em parceria com a Artcurial Motorcars

Parceiras desde 2022, a Renault e a Artcurial Motorcars anunciam um leilão excecional destinado a colecionadores e apaixonados pela história automóvel. O evento decorrerá a 7 de dezembro de 2025, em Flins-sur-Seine, a cerca de 40 quilómetros de Paris. O local, atualmente em transformação, será em breve a vitrine de todo o património Renault.

A venda incluirá cerca de uma centena de automóveis históricos e cem objetos e memorabilia, entre maquetes, fatos de piloto e artigos raros. Mais de 90% dos lotes serão apresentados sem preço de reserva, proporcionando aos participantes uma oportunidade única de adquirir peças exclusivas da história da marca.

“É uma honra contar com a confiança da Renault e uma enorme satisfação organizar um leilão que será recordado como um evento de grande importância. Estamos a oferecer aos colecionadores uma oportunidade única: a de se tornarem guardiões deste rico património”, afirmou Pierre Novikoff, vice-presidente da Artcurial Motorcars.

Modelos emblemáticos e capítulos marcantes da história Renault

Os 100 veículos selecionados representam todas as vertentes da aventura Renault.
Nos primeiros tempos, destacam-se um Type D de 1901 e um autocarro de 1933, testemunhos da engenhosidade de Louis Renault, bem como réplicas do Type A de 1898, produzidas em série limitada aquando do centenário da marca.

A competição será celebrada através de cerca de 20 monolugares autênticos da era Turbo (1981–1985), incluindo o RE40, vencedor do Grande Prémio da Bélgica. Estes modelos recordam a introdução dos motores turbo na Fórmula 1, com pilotos como René Arnoux, Jean-Pierre Jabouille, Patrick Tambay, Eddie Cheever e Alain Prost. Entre 1977 e 1985, a Renault participou em 123 Grandes Prémios, conquistando 15 vitórias e 31 pole positions — uma herança que continua a inspirar o mundo do desporto automóvel.

Na vertente Endurance, o Alpine A442, símbolo das 24 Horas de Le Mans, será apresentado no seu chassis original. Em ralis, o Maxi Turbo 5 B0 e o Renault 5 GT Turbo Bandama evocam o sucesso da marca nesta disciplina, com o Bandama a conservar ainda vestígios de terra vermelha do Campeonato do Mundo.

Entre os clássicos icónicos, o leilão incluirá modelos como o 4CV, o R5 Police, o Floride “Disney” e o Clio Williams, alguns restaurados, outros mantidos em excelente estado original, com documentação de matrícula.

A secção Alpine contará com o A610 Evolution, o Alpine V6 Turbo e uma maquete do A110, refletindo a excelência técnica da marca.

Objetos e memorabilia de valor histórico

O evento incluirá ainda maquetes de design e túnel de vento, produzidas em número muito limitado, retratando modelos como o R4, R5, Supercinq e Twingo. Entre os destaques estão também motores lendários de Fórmula 1, como o Renault Elf V6 Turbo EF15, utilizado por Ayrton Senna em 1986, além de capacetes, fatos e artigos promocionais da Renault F1.

Outros objetos raros incluem carruagens ferroviárias, relógios, embarcações e maquetes industriais, entre os quais o “Reinastella disco voador”, criado em parceria com a Eurodisney, e um modelo de agência do Liberty Ship usado no transporte de veículos Dauphine para os EUA.

Um relógio Bodet proveniente da fábrica de Flins-sur-Seine recorda a era dourada deste polo industrial, que será agora o epicentro do património Renault.

Este leilão excecional integra uma estratégia global de valorização e partilha do património Renault, permitindo a colecionadores e entusiastas adquirir peças que simbolizam a inovação, o design e a paixão automóvel que marcaram os 125 anos da marca.

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A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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