Supremo Tribunal Federal do Brasil começa hoje a decidir se Bolsonaro vai a julgamento por tentativa de golpe de Estado

A sessão continuará no dia seguinte e tem como objetivo avaliar se a acusação do Ministério Público Federal apresenta indícios suficientes para dar início a um processo penal contra os arguidos.

Pedro Gonçalves

O Supremo Tribunal Federal (STF) do Brasil inicia esta terça-feira a análise da acusação contra o ex-presidente Jair Bolsonaro e outros sete envolvidos numa alegada tentativa de golpe de Estado. A sessão continuará no dia seguinte e tem como objetivo avaliar se a acusação do Ministério Público Federal apresenta indícios suficientes para dar início a um processo penal contra os arguidos.

O juiz Cristiano Zanin divulgou na última quinta-feira um comunicado oficial informando que a Primeira Turma do STF será responsável por examinar a robustez da acusação e determinar se há elementos para abrir um processo criminal. Os arguidos não serão julgados nesta fase, uma vez que o foco estará na admissibilidade da denúncia.



O caso será analisado por uma composição de juíes do STF com tendência progressista, o que poderá influenciar o desdobramento do processo. A denúncia, formulada pela Procuradoria-Geral da República (PGR), foi alvo de contestação por parte dos arguidos, mas a PGR rejeitou as alegadas inconsistências e manteve a sua posição sobre a existência de uma tentativa de golpe para destituir o atual presidente, Luiz Inácio Lula da Silva.

Entre os oito arguidos que serão alvo de análise no STF, além de Jair Bolsonaro, estão figuras-chave do seu antigo governo e aliados diretos:

  • Mauro Cid, ex-ajudante de ordens e coronel do Exército, que prestou depoimentos ao STF num acordo de colaboração premiada.
  • Walter Braga Netto, general da reserva, ex-ministro da Defesa e candidato a vice-presidente de Bolsonaro nas eleições de 2022.
  • Anderson Torres, ex-ministro da Justiça, que estava à frente da segurança de Brasília aquando dos atos de vandalismo de 8 de janeiro de 2023.
  • Paulo Sérgio Nogueira, ex-ministro da Defesa, envolvido em polémicas sobre a segurança das eleições de 2022.

O ex-presidente e os outros sete arguidos são suspeitos de conspirar para reverter o resultado eleitoral de 2022, impedindo a posse de Lula. A investigação levanta questões sobre a existência de um plano para anular os resultados eleitorais, o que poderia configurar uma tentativa de subversão da ordem democrática no país.

O pedido para que o STF definisse a data da sessão foi feito pelo juiz Alexandre de Moraes, relator do caso, na quinta-feira passada. Moraes tem sido uma das figuras centrais no combate aos ataques contra o sistema democrático brasileiro e é conhecido pela sua posição dura contra os envolvidos nos atos de 8 de janeiro de 2023, quando apoiantes de Bolsonaro invadiram e vandalizaram as sedes dos Três Poderes em Brasília.

Jair Bolsonaro utilizou as redes sociais para se manifestar sobre a rapidez com que o STF está a conduzir o processo. O ex-presidente afirmou que a Justiça brasileira opera “à velocidade da luz” quando o alvo é ele e sugeriu que a celeridade tem motivações políticas.

“Mas só quando o alvo está em primeiro lugar em todas as pesquisas de intenção de voto para Presidente da República nas eleições de 2026”, declarou Bolsonaro, insinuando que a acusação faz parte de uma perseguição judicial para enfraquecê-lo politicamente.

O caso segue agora para análise e poderá ter desdobramentos significativos na cena política brasileira, especialmente considerando o impacto que um possível processo penal contra Bolsonaro poderá ter nas eleições presidenciais de 2026.

Partilhar

Edição Impressa

Assinar

Newsletter

Subscreva e receba todas as novidades.

A sua informação está protegida. Leia a nossa política de privacidade.

Mais Notícias

Irão: Israel ordena nova evacuação no Líbano em antecipação de mais ataques

Mota-Engil pede indeferimento liminar de ação intentada pela Muddy Waters

O erro comum na cozinha que pode estar a estragar as suas panelas

Português Gonçalo Castelo-Branco escolhido para comité de medicina do Nobel

Volvo ES90 – A ascensão da serenidade sueca no paradigma do luxo elétrico A indústria automóvel vive hoje um momento de inovação tecnológica e de disrupção onde a potência bruta é frequentemente utilizada mas não mostra a verdadeira alma/essência de um automóvel Contudo ao sentar-me ao volante o novo Volvo ES90 percebi de imediato que não estamos perante mais um sedan elétrico mas sim uma nova filosofia de automóvel Este é para mim um dos melhores Volvo já fabricados e talvez dos mais bonitos, o que é difícil dizer porque sempre os considerei todos eles muito elegantes. A marca conseguiu manter a verdadeira essência do minimalismo e rigor/luxo discreto, mas elevando-o a uma experiência sensorial sem precedentes, onde o rigor construtivo e o conforto – absurdo é mesma palavra – dita as regras. O Volvo ES90 pertence ao segmento E- Premium e trata-se de modelo “hibrido” pois está posicionado acima das segmentações tradicionais, e trata‑se de um fastback mas com alma de SUV. Desafia também as convenções volumétricas pois tem 4,99 m de comprimento, mas um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, Trata-se de um modelo desenhado sobre a batuta da equipa de design da Volvo em Gotemburgo mas respira ADN escandinavo Os faróis martelo de Thor evoluíram para uma assinatura digital pixelizada enquanto a traseira apresenta uma porta de abertura ampla sublinhando a versatilidade. Foi exaustivamente testado na Suécia enfrentando condições de frio extremo para garantir que a dinâmica de condução e a gestão térmica da bateria são infalíveis. Testei a unidade com tração integral Twin Motor que revelou um comportamento de exceção. A plataforma SPA2, a mesma do EX90, confere uma rigidez estrutural que há muito não se via no segmento. Nas estradas portuguesas, entre o empedrado cidadino, estradas de terra batida, AE para Évora e as nacionais, vejo que o ES90 isola os ocupantes de forma magistral (até o teto de abrir escurece). A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

Irão: Guerra entra em fase decisiva e vai durar o tempo necessário – Israel

O bunker secreto sob a Casa Branca preparado para o pior cenário nuclear

Israel pede medidas ao Governo neerlandês para conter “epidemia de antissemitismo”

Irão: Incêndio nos Emirados Árabes Unidos após interceção de drone

Prisão preventiva para oito estrangeiros detidos com 1.800 quilos de cocaína ao largo dos Açores

Mais Notícias