Aston Martin ‘queima’ 1,65 M€ por dia: marca britânica de carros de luxo atravessa tempos difíceis
A Aston Martin não atravessa uma boa fase: na semana passada, a marca britânica revelou um prejuízo de 13,4 milhões de dólares (cerca de 12,3 milhões de euros) no terceiro trimestre de 2024: embora tenha superado as expectativas, as perdas persistentes significam que a Aston Martin ‘queimou’ 509 milhões de dólares (466,4 milhões de euros), ou seja, mais de 1,8 milhões de dólares (perto de 1,65 milhões de euros) por dia.
Os números chegaram depois da previsão de vendas atualizada da Aston Martin, divulgada em setembro, ter alertado sobre lucros anuais reduzidos e um corte na produção de cerca de mil carros para o ano, citando interrupções no fornecimento e enfraquecimento da procura na China. Até ao momento, a Aston Martin registou perdas antes dos impostos de 270,8 milhões de euros.
Os números de entrega, divulgados a 30 de setembro último, revelaram uma queda nas vendas de 17% no acumulado do ano – de 4.398 para 3.639 carros neste período de nove meses. As vendas do DBX caíram 52% e agora representam apenas 30% de todas as vendas. Nesta época no ano passado, o SUV desportivo era responsável por mais da metade de todos os Aston Martins vendidos, indicou a publicação ‘The Times’.
Os números de vendas não são só negativos: as entregas dos carros desportivos da marca britânica — o Vantage e o DB12 — aumentaram 16% ano a ano graças ao aumento da produção do Vantage. Esse número deve subir ainda mais quando as entregas do Vanquish começarem no final deste ano e em 2025. As vendas dos “Specials” da empresa, que incluem carros ultra-exclusivos como o Valour e o Valkyrie, aumentaram 132%, o que equivale a 90 veículos.
Apesar dos números, o CEO Adrian Hallmark continua esperançoso. “O desempenho financeiro e operacional melhorado no terceiro trimestre de 2024 demonstra a eficácia da nossa estratégia”, salientou. “Estamos no caminho certo para cumprir a nossa orientação revista para 2024, que reflete a ação necessária tomada em setembro para ajustar os nossos volumes de produção devido à interrupção do fornecedor, que estamos a gerir proativamente, e ao fraco ambiente macroeconómico na China.”