Centro de atendimento da AIMA para imigrantes arranca segunda-feira em Telheiras

A Estrutura de Missão da AIMA espera abrir o primeiro centro de atendimento para imigrantes já na próxima segunda-feira, no Centro Hindu, em Telheiras (Lisboa), e vai mobilizar “mais de uma centena de pessoas” para trabalhar nestas instalações.

Executive Digest com Lusa

A Estrutura de Missão da AIMA espera abrir o primeiro centro de atendimento para imigrantes já na próxima segunda-feira, no Centro Hindu, em Telheiras (Lisboa), e vai mobilizar “mais de uma centena de pessoas” para trabalhar nestas instalações.

Em respostas enviadas hoje à Lusa, a Agência para a Integração, Migrações e Asilo (AIMA) destacou o “objetivo de resolver os mais de 400 mil processos pendentes de análise” e salientou a “operação logística integrada e robusta” em curso para ter o primeiro polo de atendimento da Estrutura de Missão pronto no dia 09 de setembro.



Este centro de atendimento, que funcionará entre as 08:00 e as 22:00, “além de contar com funcionários da própria AIMA envolverá também colaboradores de entidades da sociedade civil que já receberam formação técnica por parte das forças de segurança e outras autoridades competentes”, esclareceu.

A AIMA reiterou ainda a necessidade de regularização dos imigrantes que já se encontravam a trabalhar em Portugal até ao dia 03 de junho de 2024 e que cumprem os requisitos legais para a obtenção da autorização de residência, em alusão à data na qual foi apresentado pelo Governo o Plano de Ação para as Migrações e que revogou, de forma imediata, o regime da manifestação de interesse como forma de entrada em Portugal.

O Diário de Notícias avançou na quarta-feira que o templo hindu Radha Krishna, em Telheiras, seria um dos locais de atendimento criados pela Estrutura de Missão da AIMA para ajudar na recuperação das pendências. O centro da comunidade hindu foi utilizado no passado como um dos polos de vacinação contra a covid-19 durante a pandemia.

A abertura do centro de atendimento de Telheiras prevista para segunda-feira concretiza a intenção manifestada em 22 de agosto pelo ministro da Presidência, António Leitão Amaro, de ter “em funcionamento no mês de setembro” os primeiros centros para atender imigrantes.

O ministro disse então que a maior dessas unidades estaria localizada em Lisboa.

“Prometemos e criámos uma estrutura de missão, que está a funcionar, a contratualizar espaços com autarquias, com outras entidades e organizações não-governamentais, com as Ordens, para termos centros de atendimento e equipas de ‘backoffice’ para começarmos a tramitar estes processos de forma muito mais acelerada”, afirmou então o governante.

Além do apoio linguístico, os novos centros terão estruturas do Instituto de Emprego e Formação Profissional (IEFP), da Segurança Social e também associações migrantes.

A Estrutura de Missão inclui um reforço, por um ano, de 300 elementos para a AIMA, estará em funções até 02 de junho de 2025 e inclui dois tipos de reforços.

Leitão Amaro explicou no final de junho no parlamento que, por um lado, está previsto um “grupo de especialistas, envolvendo trabalhadores da AIMA e ex-inspetores do SEF” que “podem ajudar a fazer o tratamento administrativo e documental dos processos” pendentes.

Por outro lado, a Estrutura de Missão contempla recursos para o reforço do atendimento presencial, com recolha de dados biométricos, num total de duas centenas de elementos.

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A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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