Vermelhas, verdes e agora azuis: o que significam as linhas que cada vez mais surgem nas estradas?
Para qualquer condutor, sobretudo para os menos experimentados, a multiplicidade de sinais nas estradas pode por vezes ser confuso. Em particular os traços na via rodoviária: contínuos, descontínuos, brancos… mas também vermelhos, verdes e agora azuis.
Nas estradas de Espanha, segundo o jornal ‘El Español’, surgiram diversas linhas, com cores diferentes, que têm lançado alguma confusão entre os condutores: a vermelha, por exemplo, era um alerta para o perigo; a verde, para melhorar a visibilidade em estradas marcadas pelas condições atmosféricas complicadas. Agora, as finas linhas azuis, que surgem cada vez mais ao lado das brancas nos finais das estradas, o que significam?
Essas linhas azuis tornaram-se tema de conversa para muitos motoristas. E surpreendem pela cor e localização. Porém, a primeira coisa a deixar claro para evitar alertas desnecessários é que se trata de uma marca que aparece simplesmente como elemento informativo.
O seu aspeto é muito marcante, pois é uma fina linha azul que percorre o final da estrada paralela à linha branca que delimita o limite da faixa de rodagem. Sempre do lado de fora. Mas o mais peculiar desta linha é que, apesar de estar na estrada, não tem nada a ver com quaisquer regras de trânsito ou circulação.
O objetivo e a missão desta linha azul é alertar que uma linha de fibra ótica percorre aquele trecho da estrada ao longo de todo o trajeto marcado. Uma questão que em nada afeta os carros que circulam nas estradas. Portanto, esta linha está localizada na estrada, mas fora dos limites permitidos para circulação.
Embora estas linhas sejam cada vez mais frequentes, a ideia de utilizá-las surgiu após a iniciativa de aproveitar as grandes obras rodoviárias para ampliar a cablagem de fibra em que foram substituídos os cabos telefónicos metálicos que antes eram utilizados.
Muitas pessoas, ao verem estas linhas pintadas na estrada, confundiram-nas com as marcações típicas que podemos encontrar nas estradas interurbanas. No entanto, eles não têm nada a ver um com o outro. Estas respondem apenas a uma questão logística sobre sistemas de fibra ótica.
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