O ano que está quase a acabar foi fruto de inúmeros lançamentos que acabaram por ter um importante peso na indústria automóvel mas também nas próprias marcas. Renovações, facelifts e novos modelos: conheça os lançamentos que marcaram o ano de 2015.
BMW Série 7
A BMW decidiu oferecer mais opções de conforto e luxo para o seu novo Série 7 com o objectivo de rivalizar o seu concorrente direto Mercedes-Benz Classe S. A China é também uma das grandes causas para esta nova aposta, uma vez que a maioria dos executivos asiáticos tem como factor decisivo na compra de um veículo o espaço e conforto do mesmo. Na verdade, recorde-se que muitos destes clientes nem sequer conduz, por possuir um motorista privado, o que faz com que a performance e eficiência do motor fique sempre para segundo plano. Os modelos da nova geração do Série 7 têm um motor de seis cilindros em linha pertencente à última geração de propulsores do grupo BMW, TwinPower Turbo a gasolina, acoplado a uma caixa de velocidades Steptronic de oito velocidades.
Fiat 500X
A Fiat aventurou-se num modelo mais versátil a pensar no crescente segmento dos SUV compactos, recorrendo às características típicas do 500 e à mesma plataforma do ‘primo’ Jeep Renegade. Com o novo motor 1.3 Multijet de 95 cv, este 500 X dispõe de três modos de condução: Sport, All Weather e Normal.
Ferrari 488 GTB
O Ferrari 488 GTB é um dos mais importantes super carros a serem lançados este ano. O modelo deve a sua designação numérica ao volume unitário de cada cilindro e à sigla da marca Gran Turismo Berlinetta. Desenvolvido a partir do 458 Italia, o 488 GTB vem equipado com um motor V8 3.9, que debita 670 Cv e um binário de 700 Nm, permitindo-lhe atingir os 100 km/h em apenas três segundos. A velocidade máxima é de 330km/h.
Honda Civic Type R
A última geração do Honda Civic Type R nasceu há já sete anos. Em 2015, a Honda decidiu dar uma nova vida a este modelo e apresentou o novo Type R como o primeiro modelo de produção em série a combinar as tecnologias VTEC e turbo, através do novo motor 2.0, capaz de produzir 310 cv de potência máxima e 400 Nm de binário máximo disponível entre as 2500 rpm e as 4500 rpm, ainda com o cunho da marca no limitador de rotação fixado nas 7000 rpm. Com tracção dianteira, diferencial autoblocante e caixa manual de seis velocidades, o Civic Type R acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos, podendo chegar aos 270 km/h de velocidade máxima.
Jeep Renegade
O novo off-road da marca britânica Jeep foi desenhado com o objectivo de expandir a marca para consumidores cada vez mais jovens e aventureiros que aliam o prazer da condução ao conforto de um bom sistema tecnológico inserido na dinâmica do carro. O Jeep Renegade conta com uma caixa automática de nove velocidades, um tecto de abrir e tecnologia de ponta. Na Europa estão disponíveis os modelos 1.4 e 1.6, a gasolina e diesel respectivamente, que variam entre os 170 Cv e os 258 Cv de potência.
Mazda MX-5
O roadster mais vendido do mundo conheceu este ano a sua quarta edição. O Mazda MX-5 já é um clássico e não perdeu o título de ícone com esta renovação. A marca de Hiroxima lançou ‘mãos à obra’ e criou um MX-5 totalmente novo, mais leve e mais ágil, colocando o prazer de condução acima de tudo. Em termos de motorizações o Mazda MX-5 surge com duas opções de motores, ambas a gasolina (Skyactiv-G) – um 1.5 litros de 131 cv e um 2.0 litros de 160 cv.
Mercedes-Benz GLA
O novo SUV da Mercedes-Benz é uma das novas apostas da marca alemã no segmento e diferencia-se pela dimensão compacta ainda que o interior continue a exibir bastante espaço. Na Europa, o modelo base, o GLA 250, conta com um bloco 2.0 de 4 cilindros em linha e 211 cv, com um binário de 349 Nm, sendo capaz de atingir os 100 km/h em apenas 7,1 segundos. Já o topo de gama, a versão AMG GLA 45, debitará uma portência de 381 cv e um poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos.
Opel Astra
Este que é o segundo modelo mais vendido da Europa desde 1991 teve este ano uma renovação que representa uma enorme aposta por parte da Opel. Criado de raiz a partir de uma folha em branco e desenvolvido com o lema da eficiência como mote, o novo Astra está mais leve e eficiente, contado com novas motorizações, num leque de potência entre os 95 cv e os 200 cv, procurando aliar bons consumos, suavidade de funcionamento e boa resposta no acelerador. O destaque vai ainda para novas tecnologias disponíveis como o serviço de assistência em viagem Opel OnStar, sistema multimédia IntelliLink e a tecnologia de iluminação IntelliLux LED.
Renault Espace
A nova geração do Renault Espace fez a transição do modelo entre monovolume para crossover. Com linhas mais agressivas e uma maior altura em relação ao solo, o Espace chegou ao mercado português em maio com a versão base 1.6 dCi de 130 cv com caixa manual de seis velocidades. Com quatro modos de condução – Confort, Eco, Neutro e Sport -que alteram a resposta do acelerador, a dureza da suspensão, a direcção e o sistema 4Control, o Espace estará disponível em versões de cinco ou sete lugares. A versão cinco lugares é de série, sendo a terceira fila de bancos uma opção.
Volvo XC90
A nova geração do Volvo XC90 substitui um modelo que estava há 12 anos no mercado. As inovações passam pela estética exterior, sendo um modelo de maiores dimensões, e também interior, com aplicações de madeira sem verniz e equipamentos tecnológicos mais eficientes com um monitor central táctil de 12,3 polegadas. Os motores diesel utilizados nesta segunda geração são os quatro cilindros da nova família Drive-E, o bi-turbo diesel D5 com 225 cv e e o D4 com 190 cv. Entre as opções a gasolina existe o T6 com 320 Cv e a variante T5 com 254 Cv. O XC90 tem ainda uma versão híbrida plug-in que combina um motor a gasolina 2.0 com turbo e compressor para a parte dianteira do carro e um motor eléctrico com mais 80 Cv para o eixo traseiro.
