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A Mitsubishi prepara-se para apresentar no Salão de Tóquio o eX Concept, um SUV elétrico de pequenas dimensões que pode vir a marcar a próxima geração de veículos ‘verdes’ da marca, constituída, por agora, pelo citadino i-MiEV e pelo Outlander PHEV. Além disso, de forma sublime, pode também antever a futura transformação da gama Evolution da marca nipónica, até aqui associada ao modelo Lancer, que será descontinuada, num SUV.
Dotado de novas tecnologias e de um novo sistema elétrico, este SUV é esteticamente semelhante ao Outlander e ao protótipo XR-PHEV. Com dois motores elétricos, um para cada eixo, ambos debitam em conjunto 190 cv (140 kW), proporcionando uma autonomia de 400 km quando as baterias de iões de lítio de 45 kWh se encontram totalmente carregadas.
Equipado com sistema de tração integral S-AWC (Super All-Wheel Control), tem três modos de condução: automático, gravilha e neve. O modo automático ativa sensores e câmaras instaladas no veículo que monitorizam a superfície em que o automóvel se desloca, selecionando posteriormente as melhores configurações para a condução.
No que concerne as tecnologias incluídas, este veículo está equipado com sistemas de comunicação que permitem estabelecer contacto entre veículos, entre o veículo e a estrada e entre o veículo e os peões, com o fito de prevenir acidentes ao detetar objetos no rota do condutor. O novo sistema Cruise Control Adaptativo Cooperativo é o grande destaque neste âmbito, permitindo aos veículos partilhar informações do trânsito envolvente, destacando-se ainda o estacionamento automático (sem o condutor dentro do veículo) ou o carregamento sem fios da bateria.
Embora não existam certezas de que este concept será a base do próximo SUV da Mitsubishi, o eX Concept adivinha as tecnologias que serão incluídas na gama da marca no futuro.
Mitsubishi eX antevê futuro SUV 'eletrizante'
[wonderplugin_gallery id=”14″] A Mitsubishi prepara-se para apresentar no Salão de Tóquio o eX Concept, um SUV elétrico de pequenas dimensões que pode vir a marcar a próxima geração de veículos ‘verdes’ da marca, constituída, por agora, pelo citadino i-MiEV e pelo Outlander PHEV. Além disso, de forma sublime, pode também antever a futura transformação da gama Evolution da marca nipónica, até aqui associada ao modelo Lancer, que será descontinuada, num SUV. Dotado de novas tecnologias e de um novo sistema elétrico, este SUV é esteticamente semelhante ao Outlander e ao protótipo XR-PHEV. Com dois motores elétricos, um para cada eixo, ambos debitam em conjunto 190 cv (140 kW), proporcionando uma autonomia de 400 km quando as baterias de iões de lítio de 45 kWh se encontram totalmente carregadas. Equipado com sistema de tração integral S-AWC (Super All-Wheel Control), tem três modos de condução: automático, gravilha e neve. O modo automático ativa sensores e câmaras instaladas no veículo que monitorizam a superfície em que o automóvel se desloca, selecionando posteriormente as melhores configurações para a condução. No que concerne as tecnologias incluídas, este veículo está equipado com sistemas de comunicação que permitem estabelecer contacto entre veículos, entre o veículo e a estrada…
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