Novo Range Rover Velar aposta em versões híbridas

O novo Velar PHEV associa o novo motor Ingenium a gasolina de 2.0 litros de 4 cilindros de 300 cv ao motor elétrico de 105 kW para uma potência conjunta de 404 CV e um binário de 640 Nm que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h do novo Velar PHEV faz-se em 5,4 segundos.

A bateria de iões de lítio de 17,1 kWh (localizada sob o chão da bagageira) consegue um carregamento de 80% em meia hora em modo rápido com corrente contínua (DC) ou de 1h40m numa wallbox standars de 7 kWh. Com emissões de CO2 de 49g/km, o Velar PHEV tem uma autonomia zero emissões em modo totalmente elétrico de 53 km.
O novo Velar estreia também uma nova família de motores Ingenium de 3.0 litros de 6 cilindros em linha com sistema semi-híbrido (‘mild hybrid’ – MHEV) de 48 V para ambas as versões a gasolina e diesel, dotadas de suspensão a ar de série – a juntar à tração integral e transmissões exclusivamente automáticas (de todas as versões).
Estes novos blocos geram uma potência de 400 CV no caso do P400 a gasolina, com um binário de 550 Nm, e de 300 CV no caso do D300 diesel, com 650 NM de binário. O Velar 3.0 a gasolina acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos; a variante a gasóleo em 6,5 segundos.
A nova gama de motores da Land Rover compreende ainda o Ingenium D200 com um sistema ‘mild hybrid’ também associado melhorando a eficiência nos consumos e nas emissões deste bloco diesel de 200 CV.
Em termos de design, destaque para a introdução de novas opções de jantes de 19 a 21 polegadas e novas cores exteriores Hakuba Silver e Portofino Blue. Sem esquecer a edição especial de lançamento – simplesmente denominada Edition – feita com base no R-Dynamic SE que acrescenta um tejadilho panorâmico em vidro, jantes de 20 polegadas e uma cor exclusiva Lantau Bronze.

No interior, o destaque vai para a introdução dos sistemas de infotainment Pivi e Pivi Pro, em substituição do Touch Pro. Ambos recorrem a um ecrã de 10 polegadas e possui melhor grafismo face ao antecessor.
Há ainda um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, atualizações “over the air”, menus específicos para facilitar o acesso a postos de carregamento, um novo sistema de purificação do ar a bordo que promete eliminar os odores indesejados provenientes do exterior e um novo sistema ativo de supressão do ruído vindo do exterior.
A destacar ainda que o Velar ganha também um novo volante multifunções redesenhado, um novo punho da caixa (em substituição do comando rotativo) e um novo sistema de som Meridian em opção.