Os testes Euro NCAP 2019 revelaram-se os mais exigentes de sempre com novos desafios relacionados com tecnologias de segurança, onde se inclui a deteção de ciclistas com travagem automática e sistemas de manutenção da faixa de rodagem.
A associação europeia classificou os automóveis mais seguros por categorias (Best in Class) já que “diferentes carros de diferentes categorias não podem ser comparados diretamente”. Para chegar ao “Best in Class” em cada categoria, a Euro NCAP realizou um cálculo da soma ponderada das pontuações em cada uma das quatro áreas de avaliação: Ocupante Adulto, Ocupante Infantil, Pedestre e Assistente de Segurança. Esta soma é usada como base para a comparação dos veículos, sendo que classificações adicionais baseadas em equipamento opcional estão excluídas.
Em 2019, uma marca em particular mereceu destaque pela qualidade da sua segurança: a Tesla. A fabricante norte-americana alcançou o primeiro lugar nas categorias Familiar Grande e Elétricos & Híbridos com o Model 3, e também o lugar de topo na categoria Off Roads Grandes com o Model X (o SEAT Tarraco ficou em segundo lugar nesta categoria).
A Mercedes-Benz recuperou a coroa na categoria de Familiar Pequeno graças ao CLA, alternativa mais desportiva ao sedan Classe A, vencedor do ano passado. O modelo alcançou uma pontuação de mais de 90% em três das quatro áreas de segurança e obteve a melhor classificação geral do ano.
Na categoria Familiar Grande destaque também para o BMW Série 3 que ficou em ex-equo com o Tesla Model 3 em primeiro lugar. O modelo alemão obteve melhores resultados em Proteção de Pedestres, enquanto o elétrico norte-americano se destacou no Assistente de Segurança.
Na categoria combinada MPV/Pequeno Off-Road, o grande vencedor foi o novo Subaru Forester que obteve um excelente desempenho geral. O CX-30 da Mazda e o T-Cross da VW classificaram-se em segundo lugar em ex-equo. Apesar de perder o primeiro lugar, a Mazda teve um excelente ano, com o Mazda 3 a apresentar um desempenho muito bom na proteção de Ocupantes Adultos.
Na categoria (que o Euro NCAP classifica como) Supermini, o primeiro lugar é um empate entre as mais recentes gerações do Audi A1 e do Renault Clio. O recém-chegado Ford Puma classificou-se na segunda posição. O Euro NCAP lembra que esta categoria continua a ser a mais competitiva do mercado, destacando os vencedores que “merecem créditos extraordinários pela sua posição intransigente em termos de segurança”.
