A Suzuki alargou a sua oferta de veículos ‘ECO’ com a chegada do novo Vitara Hybrid e a nova geração de S-Cross – desta forma, a marca japonesa tem agora todos os seus modelos com a etiqueta elétrica, à exceção do Jimny. A grande aposta nos últimos anos tem sido a sua estratégia para a eletrificação dos seus modelos.
A principal novidade da marca é a nova versão híbrida do Vitara, que até agora só tinha versões híbridas suaves. O novo Vitara Hybrid (híbrido autorecarregável) é uma versão mais moderna e eficiente, que agora pode circular no modo somente elétrico em algumas circunstâncias – equipada com um motor duplo: por um lado, o inovador motor a gasolina Dualjet de 1,5 litros que fornece 102 HP de potência, que combina com um acionamento elétrico de 34 cv. Assim, a potência útil combinada é de 116 cavalos, o que permite uma condução ágil em todos os tipos de terreno.
Outra característica distinta é o seu consumo muito apertado. Graças à combinação dos dois motores e à velocidade com que o sistema determina quando usar cada um dos motores, é possível reduzir significativamente o consumo – o valor homologado é de 4,8 litros, um bom valor se tivermos em conta que é um veículo todo-o-terreno e que oferece entre a sua gama versões de tração 4×4.
A chave para esta nova versão é que, graças ao seu moderno sistema híbrido, o veículo é capaz de dirigir apenas com o motor elétrico – tem uma bateria pequena, como todos os híbridos autocarregáveis, então só pode viajar menos de dois quilómetros no modo somente elétrico. Mas sua eficácia baseia-se no facto de que em cidade é possível passar boa parte do tempo com o motor de gasolina desligado e assim economizar combustível.
Este sistema híbrido é complementado pela caixa automática de seis velocidades que permite manter a rotação do motor na sua zona de consumo ideal, pois conta com o apoio do motor elétrico quando necessário. Esta nova versão híbrida vai coexistir no mercado com o conhecido motor 1.4 já disponível até agora, que possui um sistema híbrido leve, menos eficiente, mas que também lhe confere o rótulo ‘ECO’.
