O mítico desportivo da gama Clio da Renault está por estes dias a comemorar os seus 20 anos. Apresentado pela primeira vez ainda como protótipo no Salão de Paris de 1998, este modelo mobilizou uma legião de fãs em todo o mundo que se renderam ao visual de competição e ao desempenho proposto pela marca francesa. De resto, muitos acreditam que o Renault Clio V6 sempre teve um desempenho mais próximo dos supercarros de ralis do Grupo B dos anos 80 do que da gama de utilitários da Renault que lhe deu nome.
Um dos grandes argumentos era o motor V6 de 3.0 litros e 24V montado na posição central traseira, uma abordagem não muito usual para um hatchback, que encontrou inspiração no Renault 5 Turbo. A conceção deste Clio V6 veio na sequência da série de troféus Clio V6, uma competição que foi criada para publicitar o lançamento da segunda geração do Renault Clio.
Outro dos pontos que serviram para tornar o Renault Clio V6 um modelo memorável foi a sua exclusividade, visto que muitos poucos exemplares foram produzidos. Cada veículo foi manufaturado e numerado de forma individual, com o número afixado numa placa no interior, na consola central.
Todos estes argumentos serviram para transformar o Renault Clio V6 num modelo de coleção ainda hoje ambicionado por muitos.
