Skoda Superb em destaque nos testes da Euro NCAP

A nova geração do Skoda Superb esteve em destaque nos mais recentes testes da Euro NCAP, juntando-se ao top dos veículos com mais segurança graças à sua protecção robusta em caso de colisão e ao sistema de travões que intervêm em situações de emergência. A entidade europeia destacou ainda a importância das tecnologias de prevenção de colisões múltiplas presentes no Superb, travando autonomamente após uma colisão inicial de forma a impedir novos acidentes ou a saída de estrada de forma involuntária. Com quatro estrelas encontra-se o Hyundai i20 que embora ofereça uma boa protecção em caso de acidente, é penalizado por não oferecer um sistema autónomo de travagem de emergência para evitar acidentes. Já o Fiat Panda Cross arrecadou apenas três estrelas uma vez que, sendo baseado na terceira-geração do Panda 4×4, lançado em 2012, o mesmo não oferece nenhuma novidade em particular em termos de tecnologias de segurança. Além disso, nos testes desenvolvidos pela Euro NCAP, o pequeno crossover falhou na protecção garantida aos ocupantes mais pequenos ou sentados no banco de trás.

Mariana Dias

Skoda Superb 2015 024

A nova geração do Skoda Superb esteve em destaque nos mais recentes testes da Euro NCAP, juntando-se ao top dos veículos com mais segurança graças à sua protecção robusta em caso de colisão e ao sistema de travões que intervêm em situações de emergência.

A entidade europeia destacou ainda a importância das tecnologias de prevenção de colisões múltiplas presentes no Superb, travando autonomamente após uma colisão inicial de forma a impedir novos acidentes ou a saída de estrada de forma involuntária.

Com quatro estrelas encontra-se o Hyundai i20 que embora ofereça uma boa protecção em caso de acidente, é penalizado por não oferecer um sistema autónomo de travagem de emergência para evitar acidentes.

Já o Fiat Panda Cross arrecadou apenas três estrelas uma vez que, sendo baseado na terceira-geração do Panda 4×4, lançado em 2012, o mesmo não oferece nenhuma novidade em particular em termos de tecnologias de segurança. Além disso, nos testes desenvolvidos pela Euro NCAP, o pequeno crossover falhou na protecção garantida aos ocupantes mais pequenos ou sentados no banco de trás.

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