A Citroën vai deixar de produzir o seu sistema de suspensão hidropneumática por considerar que esta é uma “tecnologia antiga”, encontrando-se neste momento a estudar soluções alternativas que permitam ao fabricante francês garantir o conforto dos seus automóveis.
Segundo declarações da CEO da marca, Linda Jackson, à Automotive News Europe, esta decisão faz parte do plano de redução de custos lançado por Carlos Tavares, presidente-executivo do grupo PSA. A base tecnológica desta suspensão foi introduzida em 1955 e, até hoje, equipa os automóveis topo de gama da marca francesa, como a berlina C5.
Este será o último modelo a utilizar a suspensão hidropneumática, sendo que a sua próxima geração já estará equipada com um novo sistema, embora esteja prevista apenas para o mercado chinês, inicialmente.
Uma das soluções que têm vindo a ser adoptadas pelos fabricantes na substituição da suspensão hidráulica passa pela introdução de amortecedores adaptativos e de suspensões de ar, que permitem manter a estabilidade oferecida pela tecnologia antiga.
Saiba como funciona a suspensão hidropneumática, em baixo.
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