
A Mercedes-Benz revelou o primeiro esboço do novo GLC, aquele que será o sucessor do GLK e rival dos conterrâneos Audi Q5 e BMW X3. Além deste primeiro desenho, a marca de Estugarda revelou também alguns detalhes preliminares do GLC, que funciona como uma variação do Classe C.
“O GLC mantém as características de off-road extraordinárias do seu antecessor e combina-as com um design completamente novo. Além disso, a GLC eleva o conforto e a agilidade a um novo nível: com a inovadora suspensão pneumática mult-canal Air Body Control, único no segmento, sistema Dynamic Select e tracão integral permanente 4Matic, o novo GLC está talhado para todas as condições de condução, dentro e fora da estrada”, refere a marca germânica em comunicado.
Outras novidades técnicas passam pelo aumento da eficiência em até 19% em comparação com o GLK, tirando partido da mesma gama de motores do Classe C. No entanto, também contará com duas versões AMG para prestações mais elevadas, sendo que a mais potente deverá recorrer ao bloco V8 de 4.0 litros para o 63 AMG.
Mercedes-Benz revela primeiro esboço do GLC
A Mercedes-Benz revelou o primeiro esboço do novo GLC, aquele que será o sucessor do GLK e rival dos conterrâneos Audi Q5 e BMW X3. Além deste primeiro desenho, a marca de Estugarda revelou também alguns detalhes preliminares do GLC, que funciona como uma variação do Classe C. “O GLC mantém as características de off-road extraordinárias do seu antecessor e combina-as com um design completamente novo. Além disso, a GLC eleva o conforto e a agilidade a um novo nível: com a inovadora suspensão pneumática mult-canal Air Body Control, único no segmento, sistema Dynamic Select e tracão integral permanente 4Matic, o novo GLC está talhado para todas as condições de condução, dentro e fora da estrada”, refere a marca germânica em comunicado. Outras novidades técnicas passam pelo aumento da eficiência em até 19% em comparação com o GLK, tirando partido da mesma gama de motores do Classe C. No entanto, também contará com duas versões AMG para prestações mais elevadas, sendo que a mais potente deverá recorrer ao bloco V8 de 4.0 litros para o 63 AMG.
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