A Suzuki desenvolveu o seu primeiro motor Diesel para um automóvel de passageiros, um bloco de 793 centímetros cúbicos de cilindrada, com dois cilindros e que debita 48 cv. A sua estreia está programada para terras indianas, no citadino Celerio, mercado onde os motores movidos a gasóleo são mais procurados devido ao subsídio das autoridades locais para a compra deste combustível.
O motor produz 48 cv às 3,500 rotações e tem um binário de 125 Nm às 2,000 rpm, consumindo 3,7l/100km. Estes resultados são permitidos devido à diminuição do peso do bloco, no qual foi utilizado alumínio em componentes como o bloco de cilindros, o sistema de distribuição de combustível e o turbo. baixas rotações assim como ser eficiente.
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