Os engenheiros da Lexus foram capazes de alavancar a nova motorização elétrica para melhorar ainda mais o desempenho em estrada do veículo e, ao mesmo tempo, o UX 300e possui um dos habitáculos mais silenciosos da sua classe.

A função de seleção de modo de condução do UX 300e permite que os clientes façam a gestão da aceleração e desaceleração suave de acordo com a situação. Os condutores podem sentir a aceleração e o binário instantâneo da motorização elétrica, enquanto pressionam o pedal do acelerador, e usar as patilhas no volante de maneira semelhante à travagem do motor, através de quatro níveis de regeneração da desaceleração.
O UX 300e oferece excelente desempenho dinâmico graças ao baixo centro de gravidade resultante da colocação do motor e da bateria na zona inferior da carroçaria do veículo, combinado com a otimização da distribuição de peso dianteiro/traseiro e do momento de inércia. O desempenho da plataforma GA-C é aprimorado com reforços adicionais e otimização da força de amortecimento dos amortecedores para corresponder às alterações dinâmicas da nova motorização.
Enquanto os 100% elétricos são naturalmente silenciosos, o UX 300e adiciona isolamento para além da bateria e suprime ruídos vindos do exterior, como vento ou pequenas pedras, que seriam percetíveis na ausência de um motor e transmissão. O foco da Lexus na gestão de ruido permite que os condutores desfrutem de uma maior tranquilidade e conforto a bordo.
No desenvolvimento do UX300e, tal como sempre acontece com outros veículos, a Lexus utilizou o conhecimento adquirido no desenvolvimento dos seus sistemas híbridos e aplicou o mesmo nível de qualidade e rigor ao seu primeiro 100% elétrico de produção em série. A fiabilidade da bateria é excecional e conta com a mais recente tecnologia de conectividade para maximizar a experiência de utilização diária através de smartphone.
As baterias estão equipadas com um sistema de gestão da temperatura que opera em temperaturas ambiente baixas e altas. A fiabilidade também aumenta com o uso de vários sistemas de monitorização que regulam o carregamento e evitam situações como a sobrecarga.
Ao criar a aplicação LexusLink dedicada para smartphone, os condutores podem verificar o estado da carga da bateria e a autonomia. Controlos de carregamento também estão incluídos, como a informação de quando o veículo estará totalmente carregado ou para agendar o carregamento de acordo com o momento em que o veículo deverá ser novamente conduzido ou quando o preço da energia é mais baixa. O aplicativo também permite que o proprietário controle remotamente o ar condicionado do veículo.
A Lexus dá prioridade ao desenvolvimento das mais avançadas tecnologias de segurança e em poder disponibilizá-las o mais rapidamente possível as clientes. O UX300e adota o Lexus Safety System +, uma vez que a Lexus continua em busca da prevenção de acidentes e fatalidades, além de apoiar o condutor com sistemas de assistência à condução para proporcionar uma experiência de condução mais natural e segura.

Especificações do motor:
|
Localização |
Modelo |
Potência Max |
Binário Max |
|
Frontal |
4 KM |
150 kW |
300 Nm |
Especificações da bateria:
|
Tipo |
Capacidade |
Autonomia |
Velocidade de Carregamento |
|
|
Standard (AC) |
Rápido (DC) |
|||
|
Iões de Lítio |
54.3 kWh |
400 km* |
Max 6.6 kW |
Max 50 kW |
*Ciclo NDEC. Em ciclo WLTP, mais de 300 km (valor provisório ainda sem homologação final)
Especificações gerais:
|
DIMENSÕES E PESOS |
Unidade |
Valor |
|
Comprimento |
mm |
4.495 |
|
Largura |
mm |
1.840 |
|
Altura |
mm |
1.545 |
|
Distância Entre-Eixos |
mm |
2.640 |
|
Bagageira, até à chapeleira |
litros |
367 |
|
Bagageira, até ao teto |
litros |
486 |
|
PERFORMANCE |
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|
Capacidade de Bateria |
kWh |
54.3 |
|
Autonomia EV (NEDC) |
Km |
400 |
|
Autonomia EV (WLTP) |
Km |
Mais de 300 (objetivo) |
|
Potência Max. do sistema |
kW |
150 |
|
Binário Máx. |
Nm |
300 |
|
0-100km/h |
segundos |
7.5 |
|
Velocidade Max. |
km/h |
160 |
|
ESPECIFICAÇÕES PARA RECARGA |
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|
Velocidade de Carregamento AC |
kW |
6.6 |
|
Velocidade de Carregamento DC |
kW |
50 |
|
Tempo de Carregamento em AC |
horas |
7 * (200V/30A, valor estimado) |
|
Tempo de Carregamento em DC (0-80%) |
minutos |
50* (MAX 125A, valor estimado) |
*dependendo da temperatura da bateria, histórico de utilização, tipo de carregador e voltagem.






