
Tudo indica que fabricantes chineses como a MG Motor, a Qoros e a Great Wall estão a preparar um lançamento massivo de SUV no continente europeu.
A ideia é atingir o segmento mais procurado no velho continente e erradicar o conceito que os clientes têm a priori dos automóveis chineses: “cópias baratas e equipamentos de plástico”.
Em números as vendas de veículos chineses na Europa são muito reduzidas tendo como exemplo a MG Motor que vendeu apenas 2328 unidades durante o ano passado no Reino Unido, o único mercado onde opera na Europa. A marca em causa, espera ter melhores resultados no próximo ano ao lançar o SUV compacto GS (ilustrado na fotografia acima), lado a lado com a berlina compacta MG6 e o hatchback MG3.
Em 2017 e 2018, Portugal e Chipre serão os próximos mercados a receber este MG GS, segundo Matthew Cheyne, diretor de marketing e vendas da MG Motor.
Já a marca Great Wall decidiu reorganizar a sua produção na Bulgária para se focar unicamente em SUV como o caso do futuro H6 que terá tração integral. O fabricante opera atualmente em países como a Bulgária, Sérvia, Macedónia e Roménia e pretende expandir os seus horizontes para a República Checa, Polónia e Grécia.
Por fim a start-up chinesa Qoros deverá atingir a Europa com SUV Qoros 3 City após ter testado as suas vendas no mercado europeu através da Eslováquia com o modelo compacto Qoros 3.
SUV chineses irão invadir a Europa
Tudo indica que fabricantes chineses como a MG Motor, a Qoros e a Great Wall estão a preparar um lançamento massivo de SUV no continente europeu. A ideia é atingir o segmento mais procurado no velho continente e erradicar o conceito que os clientes têm a priori dos automóveis chineses: “cópias baratas e equipamentos de plástico”. Em números as vendas de veículos chineses na Europa são muito reduzidas tendo como exemplo a MG Motor que vendeu apenas 2328 unidades durante o ano passado no Reino Unido, o único mercado onde opera na Europa. A marca em causa, espera ter melhores resultados no próximo ano ao lançar o SUV compacto GS (ilustrado na fotografia acima), lado a lado com a berlina compacta MG6 e o hatchback MG3. Em 2017 e 2018, Portugal e Chipre serão os próximos mercados a receber este MG GS, segundo Matthew Cheyne, diretor de marketing e vendas da MG Motor. Já a marca Great Wall decidiu reorganizar a sua produção na Bulgária para se focar unicamente em SUV como o caso do futuro H6 que terá tração integral. O fabricante opera atualmente em países como a Bulgária, Sérvia, Macedónia e Roménia e pretende expandir os seus horizontes…
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