
Recuperada recentemente com o intuito de se tornar numa marca Premium no seio do Grupo PSA, a DS pode vir a contar com mais um modelo na sua gama de automóveis, na forma do sucessor do Citroën C6.
Com linhas vanguardistas e soluções técnicas inovadoras para a época em que foi lançado (2005), o Citroën C6 acabou por ficar aquém daquilo que ofereciam os seus rivais, como o BMW Série 5 ou Mercedes-Benz Classe E. Um dos pontos que mais diferenciava o C6 era o desenho da traseira, com o vidro posterior a ter um formato côncavo no ponto de ligação à tampa da bagageira. Também o conforto era um dos critérios mais prezados pelos seus compradores, assentando a sua qualidade no sistema de amortecimento controlado electronicamente Hydractive 3+.
Terminada a sua produção em 2012, muito se tem avançado quanto à possibilidade de poder vir a existir um sucessor para o C6, algo que a renascida marca DS poderia absorver de forma natural e estratégica para incrementar as vendas. Neste sentido, de acordo com a revista gaulesa Auto-Moto, está na calha a produção de um modelo de luxo designado DS 8, com base na moderna plataforma EMP2 do grupo PSA.
O lançamento de um modelo DS com a tarefa de substituir o C6 teria um papel fundamental na dinamização das vendas em solo asiático, sobretudo na China, onde a marca tem apostado forte, como revela o desenvolvimento do DS 5LS em exclusivo para aquele mercado.
Atendendo aos novos impostos de cilindrada impostos pelo governo chinês – que taxam de forma mais preponderante os modelos de maior cilindrada vendidos no mercado –, o DS 8 contaria com motores de quatro cilindros já testados em diversos modelos da gama Citroën e Peugeot, enquanto as suas dimensões externas rondariam os cinco metros de comprimento.
O estilo deverá receber grande inspiração do Divine Concept revelado no Salão de Paris em 2014, com aspecto bastante dinâmico e inovador.
PSA pondera DS 8 para suceder ao Citroën C6
Recuperada recentemente com o intuito de se tornar numa marca Premium no seio do Grupo PSA, a DS pode vir a contar com mais um modelo na sua gama de automóveis, na forma do sucessor do Citroën C6. Com linhas vanguardistas e soluções técnicas inovadoras para a época em que foi lançado (2005), o Citroën C6 acabou por ficar aquém daquilo que ofereciam os seus rivais, como o BMW Série 5 ou Mercedes-Benz Classe E. Um dos pontos que mais diferenciava o C6 era o desenho da traseira, com o vidro posterior a ter um formato côncavo no ponto…
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