A suspensão hidráulica, que em tempos foi uma das chaves de sucesso do Citroen DS, deverá ser abandonada pelo grupo PSA devido a cortes feitos pelo fabricante, conforme adianta a Automotive News.
A tecnologia, produzida numa fábrica a norte de França, irá terminar com o Citroen C5.
Em termos práticos, a suspensão combinava uma bomba hidráulica com esferas pneumáticas cheias de nitrogénio, o que trouxe pela primeira vez um conforto diferente entre 1955 e 1975 ao DS da altura.
Há que salientar ainda que as alternativas controladas electronicamente como a suspensão da Volkswagen acabaram por esmagar em termos de preço a tão famosa suspensão hidráulica da marca francesa.
Decisões como esta inserem-se numa série de iniciativas levadas a cabo por Carlos Tavares, CEO do grupo PSA, que englobam cortes na produção, redução no número de funcionários e na produção de componentes que podem ser obtidos de forma mais barata noutras indústrias.
A título de exemplo, o novo DS5, ilustrado na fotografia acima, não receberá esta suspensão.
PSA abandona suspensão hidráulica devido a controlo de custo
A suspensão hidráulica, que em tempos foi uma das chaves de sucesso do Citroen DS, deverá ser abandonada pelo grupo PSA devido a cortes feitos pelo fabricante, conforme adianta a Automotive News. A tecnologia, produzida numa fábrica a norte de França, irá terminar com o Citroen C5. Em termos práticos, a suspensão combinava uma bomba hidráulica com esferas pneumáticas cheias de nitrogénio, o que trouxe pela primeira vez um conforto diferente entre 1955 e 1975 ao DS da altura. Há que salientar ainda que as alternativas controladas electronicamente como a suspensão da Volkswagen acabaram por esmagar em termos de preço…
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