Conhecidos os vencedores da Automotive Interiors Expo Awards

Os vencedores da quinta edição da Automotive Interiors Expo Awards 2015, a decorrer em Estugarda, foram anunciados e as marcas contempladas são a Volvo, a Johnson Controls, a Faurecia, a Mercedez-Benz, e a BMW.
O concurso tem como objectivo premiar os designers de interiores mais inovadores que desenharam peças consideradas de excelência ao nível de equipamentos e estética. No painel de jurados, encontravam-se jornalistas de revistas automóveis líderes de mercado.
Na categoria de designer de interiores do ano, Robin Page, responsável pelo XC90, foi o escolhido. No interior deste SUV destaca-se o ecrã táctil de alta tecnologia, a combinação couro, madeira e detalhes artesanais no tablier e estofos e uma alavanca da caixa de velocidades feita de vidro de cristal. É de salientar que o próprio Volvo XC90 também ganhou o prémio design de interiores do ano na categoria de veículo de produção batendo os modelos Jaguar XE, Lexus NX, Renault Espace, Hyundai i20 e o Mercedes-AMG GT.
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Johnson Controls ganhou o prémio para melhor fornecedor do ano com o protótipo Camisma concebido exclusivamente para a Seat. O projecto visa uma redução de quase 40% do peso habitual sem que este comprometa a segurança ou o conforto do veículo.
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Já a BMW venceu a categoria de inovação do ano em interiores com o seu famoso eléctrico i8 em parceria com a Bosch. O painel de instrumentos, é segundo os jurados, um salto para o futuro no que toca a arquitectura futurista e tecnologia de alto desempenho.
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O concept galardoado para melhor design de interiores do ano foi o autónomo Mercedes-Benz F 015 uma vez que contempla madeira, vidro, napa branca e alumínio num só habitáculo com assentos rotativos. Para trás ficaram os modelos Audi Prologue, Lexus LF-SA, Nissan Sway, Bentley exp10 Speed 6 eo Renault Eolab também pré-seleccionados.

Mercedes-Benz F015 - Luxury in Motion
Mercedes-Benz F015 – Luxury in Motion

Por último, a empresa Faurecia venceu o prémio de concept inovação pelos bancos leves destinados ao concept Renault Eolab. Neste modelo, o segredo está no peso bastante leve e no espaço concedido aos passageiros de trás.
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