MINI Convertible: Para diversão a céu aberto

A nova geração do MINI Convertible está quase a chegar. O mais recente membro da família da irreverente marca britânica foi hoje apresentado, prometendo diversão a céu aberto graças à tradicional condução MINI associada a funcionalidade e eficiência. O novo descapotável baseia-se fortemente no modelo de três portas de que deriva, apresentando dessa forma um estilo muito semelhante.
Contudo, a grande diferença reside ao nível do pilar C e da renovação da estética traseira, para acomodar a capota em lona de alta qualidade (que conta na parte superior com o desenho da bandeira britânica). A capota leva 18 segundos a abrir ou a fechar, podendo ser acionada em velocidades até aos 30 km/h.
Face à geração anterior, o novo MINI Convertible é 98 mm mais comprido e 44 mm mais largo, sendo ao mesmo tempo 1 escasso milímetro mais alto. A distância entre eixos também cresceu em 28 mm de forma a incrementar o espaço disponível para os quatro ocupantes, algo que a MINI garante ter conseguido, bem como o acesso aos lugares posteriores. Estes contam com um carácter individual mais vincado com maior apoio lateral, enquanto a bagageira também cresceu cerca de 25% para 215 litros com a capota colocada e 160 litros com a capota recolhida. No interior, existem elementos específicos no painel de instrumentos e saídas de ventilação, bem como diversas possibilidades de combinações de cores.

A estrutura deste MINI foi amplamente reforçada de forma a permitir um comportamento divertido em linha com aquilo que a marca promove, destacando-se ainda pelos acertos específicos da suspensão e do amortecimento.
O lançamento deste novo descapotável da MINI faz-se com três variantes de motores, todos eles com a nova tecnologia TwinPower Turbo da BMW, dois deles com três cilindros e um de quatro. Assim, a entrada na gama faz-se com o Cooper Convertible que recorre ao bloco 1.5 de três cilindros de 136 cv, o qual acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,8 segundos quando equipado com caixa manual de seis velocidades (8,7 segundos com caixa automática) e atinge os 208 km/h de velocidade máxima. Os consumos médios cifram-se entre os 4,9 e os 5,1 l/100km (5,1 e os 5,3 l/100 km com caixa auto).
O topo de gama a gasolina é a variante Cooper S Convertible, que recorre ao motor 2.0 de 192 cv, para aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,2 segundos (automático: 7,1 segundos) e 230 km/h de velocidade máxima. A média anunciada varia entre os 6,0 e os 6,1 l/100 km (automático: 5,6-5,8 l/100 km).
Por fim, a única variante diesel também assenta numa proposta de três cilindros, com 1.5 litros de capacidade para o Cooper D Convertible, com 116 cv de potência, acelerando dos 0 aos 100 km7H em 9,9 segundos. A média anunciada para este bloco diesel varia entre os 3,8 e os 4,0 l/100 km (automático: 3,9-4,1 l/100 km).

A tração é sempre dianteira, enquanto a caixa automática de seis velocidades Steptronic tem duas versões, sendo que aquela que patilhas atrás do volante apenas está disponível para o Cooper S Convertible.
O novo MINI chegará ao mercado no início do próximo ano, sendo os preços revelados mais proximamente da sua data de lançamento.