A mais recente evolução do Nissan Qashqai aposta numa combinação clara: mais potência e menos consumo. O ‘El Economista’ revela que a marca japonesa levou a tecnologia e-POWER a um novo patamar, introduzindo melhorias profundas na arquitetura mecânica, na eficiência e no desempenho, mantendo a promessa de oferecer sensações de condução 100% elétricas sem necessidade de carregamento externo.
A grande novidade está na adoção de uma nova unidade modular “5 em 1”, que integra motor a gasolina, gerador, motor elétrico de tração, inversor e caixa de engrenagens numa única estrutura mais compacta, leve e rígida. Esta solução permite reduzir peso e aumentar a eficiência global do sistema. O motor térmico, um bloco 1.5 turbo de três cilindros desenvolvido exclusivamente para gerar eletricidade, não move as rodas — essa função pertence apenas ao motor elétrico. O resultado é uma eficiência térmica de 42%, um valor de referência no segmento.
O reforço de desempenho é igualmente relevante. A potência sobe para 205 cv no modo Sport, mais 15 cv face à geração anterior, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos, menos 0,3 segundos do que antes. O ‘El Economista’ sublinha que esta melhoria traduz-se numa resposta mais imediata e dinâmica, típica dos veículos elétricos, mas com a autonomia de um modelo convencional.
A eficiência é outro dos pilares desta atualização. O consumo médio anunciado é de apenas 4,4 litros por 100 quilómetros, com emissões de 100 g/km de CO₂. Com um depósito de 55 litros, a autonomia pode ultrapassar os 1.200 quilómetros sem reabastecimento, um valor particularmente competitivo no segmento dos SUV compactos eletrificados.
Além do menor consumo, o conforto também beneficia das alterações técnicas. O ruído no habitáculo foi reduzido até 5,6 decibéis graças ao reforço estrutural e à otimização mecânica, um ganho significativo tendo em conta que um aumento de apenas 3 decibéis pode duplicar a perceção sonora.
A atualização tecnológica traz ainda vantagens nos custos de utilização. A introdução de lubrificantes de baixa viscosidade e a otimização do motor permitem intervalos de manutenção até 20.000 quilómetros, contribuindo para uma redução das despesas operacionais.
Com esta evolução do sistema e-POWER, a Nissan posiciona o Qashqai como uma das propostas mais equilibradas do mercado, combinando maior potência, menor consumo e uma experiência de condução eletrificada sem dependência de carregamentos externos.
