Empenhada em regressar aos lucros através de um programa de novos modelos, a Lotus confirmou o desenvolvimento de uma versão descapotável do Evora 400, desportivo com lançamento agendado para o final do Verão.
A confirmação foi dada por Jean-Marc Gales, CEO da Lotus, em declarações à revista britânica Autocar, tendo indicado que uma versão roadster está praticamente pronta para passagem à produção.
Uma vez que o Evora 400 dispõe de chassis tubular em alumínio, Gales indica que o seu desenvolvimento é mais rápido, afiançando que a remoção do tejadilho “não terá impacto” na rigidez estrutural do veículo. A este respeito, o tejadilho será feito de duas peças de 3 kg cada, podendo ser escondidas atrás dos bancos dianteiros.
No ‘coração’ do plano de crescimento da marca está o mercado norte-americano, onde a marca anunciou recentemente o alargamento da rede de concessionários no país, para 47 pontos de venda. No final deste mês, a Lotus Cars USA, Inc. (LCU), com sede actual em Lawrenceville na Geórgia, vai localizar a Lotus Engineering, Inc., (LEI) em Ann Arbor, Michigan, cidade conhecida como o coração da indústria automóvel nos EUA. Para a marca esta é uma maneira de garantir que ambas as divisões possam crescer e operar como entidades individualizantes ainda que beneficiem de uma série de funções de negócio partilhadas.
Neste âmbito, a chegada de uma versão descapotável do mais potente Evora 400 permitirá à Lotus competir com algumas das outras marcas de desportivos, mantendo as mesmas valências técnicas da versão coupé, ou seja, um bloco V6 de 400 cv sobrealimentado, que lhe permite atingir os 300 km/h de velocidade máxima. Os dados de prestações do Roadster não deverão andar muito longe, por conseguinte.
Igualmente confirmadas por Jean-Marc Gales estão novas versões do Elise e do Exige, os quais deverão seguir as pisadas do Evora e apresentar-se mais leves e mais potentes. Quanto ao primeiro SUV da Lotus, o mesmo encontra-se igualmente em desenvolvimento acelerado, tendo como objectivo rivalizar com os Porsche e BMW de luxo.
